安省放寬建房環保要求 能否抵禦極端天氣惹議
【明報專訊】安省政府近期新出台的住房建設法規，放寬對開發樓盤在環保「綠色標準」上的要求。開發商對此拍手稱快，但各市政當局則擔心，在極端氣候愈發頻繁的情況下，放鬆了標準的新建築難以抵禦極端天氣的侵襲。
省府新通過的《通過更快、更聰明的建設保護安省法案》(Protect Ontario by Building Faster and Smarter Act)第17號法案，揭示了當前兩個重大危機之間的矛盾：一方面是可負擔住房極度短缺，迫使民眾居住在昂貴且條件惡劣的房屋中；另一方面則是氣候變化帶來頻繁的極端天氣，洪澇災害和致命熱浪襲擊日益頻繁。
而此時省府卻表示，市政當局將不再有權，對開發商提出超出省級建築規範的要求。這引發爭議，其中的焦點就是多倫多長期以來對建築商施加的「綠色標準」將何去何從，而這些標準也被其他城市所效仿。
但樓盤開發商卻視其為他們在政治和法律領域鬥爭的一場勝利，因為這有望消除目前全省各地標準不一的局面。這些標準包括：新建住宅需預留電動車充電線纜管道；大型開發項目需進行綠化以減少洪水和熱島效應等等。開發商將這些要求視為成本上升和工期延誤的原因。
韋比市市長羅伊(Elizabeth Roy)表示，「關鍵細節還沒出來。只有等法案具體實施細則出台後，韋比市和其他市政當局才能弄清楚先前某些規定的命運，比如街道兩旁需種樹等要求。這類規定起初引發了一些小問題，但現在幾乎不會再引起開發商抱怨。」
羅伊指出，增加住房供應不能成為放棄未來環保承諾的理由。如開發商在沒有任何減排和提升基礎設施適應能力措施的前提下﹐興建新社區，這將對未來造成「不可逆的傷害」。
省府的第17號法案是在市政當局和開發商的參與下制定的，旨在加快住房、道路和公共交通的建設進程，內容包括20多項變更。
其中包括：統一開發費用(這些費用用於市政為新增居民提供下水道、圖書館等服務)；並規定開發商在住宅交付使用時再支付這些費用，而非在申請建設許可證時提前繳納。
多倫多的「綠色標準」於2006年首次推出，最初為自願性質的環保建築指導方針。2010年至2022年間，該標準被多次更新，增加了一些強制性要求，並為自願採取更環保措施的開發商提供經濟激勵，這些措施最終逐漸成為強制性規定。
當前面臨被取消的強制性措施包括：新建多住戶住宅需設有單車泊車位；限制硬質地面比例以減少雨水徑流；高層建築需設有可回收垃圾系統，而非將所有垃圾混扔；部分低樓層窗戶需使用防鳥撞玻璃等。
