電動單車踏板車高危 多市今年錄29宗鋰電池火警 消防總長促監管設認證標準

電動單車踏板車高危
多市今年錄29宗鋰電池火警消防總長促監管設認證標準

[2025.09.25] 發表

【明報專訊】多倫多市今年已記錄了29宗由電動單車和電動踏板車電池引起的火災，比2024年的25宗和2023年的3宗有所上升。多倫多消防總長呼籲聯邦政府加強對鋰電池的監管。

鋰電池常見於電動汽車、筆記型電腦、智慧型手機及其他電子裝置中，但總長傑索普(Jim Jessop)表示，電動單車和電動踏板車是多倫多消防局最主要的擔憂。他指出，隨着愈來愈多人開始使用這些交通工具出行，電池火災的數字正在增加。

美國加州和紐約州都已引入了廣泛的法例，限制可販售的電池種類及其使用方式。傑索普表示，多倫多消防局已致函聯邦政府，提供其專業知識，並請求加拿大仿效美國，制定類似的認證和標準。

煙霧非常毒熱失控狀態獨特

多倫多地鐵去年冬天發生了一宗電池火災，導致多倫多公車局(TTC)禁止電動踏板車和電動單車進入地鐵。TTC委員會主席麥智謀(Jamaal Myers)表示，運輸部門計劃今年再實施一次季節性禁令。他指出，寒冷天氣、溫度波動及用於除冰的鹽都可能增加電池火災風險。

多倫多消防員工會主席史密斯(Michael Smith)表示，與其他火災相比，鋰電池火災帶來獨特挑戰。「煙霧非常毒、非常濃。這些火災的熱度，以及它們進入熱失控狀態的速度等，這些在其他類型的火災中是不常見的。」

傑索普表示，多倫多消防局已舉辦多次宣導活動，教育公眾有關鋰電池的安全知識。宣導活動試圖教導人們如何正確充電、如何在電池損壞時儲存它們，並避免購買未經認證的售後市場電池。多倫多消防局正與省政府合作，研究包括限制多住戶大樓中可存放的電動踏板車和電動自行車數量。多倫多市政府於今年初發布了多項關於鋰電池安全的指南，市政府表示，如果用戶發現電池有任何異常，應立即停用並聯繫製造商；廢舊或損壞的鋰電池應送往城市指定回收站處置。