理想汽車落後 走勢好轉
金額3148億元。阿里(9988)急升過後整固，但恒科指仍然跑贏恒指，主因是汽車股強勢，消息面主要有小米(1810)加速付運和奇瑞(9973)首日上市，整個板塊技術走勢上均轉好。
美股高位整固，相對於納指一度跌0.8%，很多動力股、高啤打股出現高台跳水，無人機、核概念、半導體中的細分如高速互聯、Rubin概念等，不少都跌3%至10%以上。但若說市場避險嗎，Tesla(特斯拉)(美：TSLA)周三晚又升4%，比特幣礦商股如IREN也繼續高升。整體上，鮑威爾放鴿後(雖然表明股市貴)，市場流動性極度寬鬆、風險胃納強勁，市况不易逆轉向下，但也不代表市况不會震盪，如何在急劇波動中生存是現在最重要的問題。要知道，美股的高啤打股波動性巨大，幾天升跌30%以上是等閒事，炒上時又帶來豐厚利潤，逆轉時也可以只一個小時就將利潤全蒸發掉。風險管理(控制注碼、長短倉、期權對沖等)、短線交易策略等都要深思一下。
騰訊沿20天線反覆向上
港股波動性低於美股，一方面估值相對合理些，二來資金都「抱團」少數股份，三來每逢指數下跌都有「國家隊」護盤。日前金監巨頭似乎也暗示指數波動性下降是最高層下達的KPI，或至少是重點關注項目，炒或持有港股反而現在相對舒服一些。例如阿里直線拉升期間，也沒有怎麼大波動，連10天線都未穿過，騰訊(0700)基本上沿着20天線反覆向上。二線科技股如快手(1024)、百度(9888)波幅較大，但前者遭中央約談後，當日大幅低開卻成了絕佳入市位，現在又回到區間高位了。
早前有著名基金經理被賣方分析員嘲諷，後者叫前者「買你的白酒去吧」，當時相關的CPO概念股一度急挫，不足1個月，市况明顯向後者傾斜，愈高升、愈昂貴的科技股愈強勢，估計不少基金都跑輸。怎樣追上來？買相對落後的科技股吧。恒科指近期追A股落後，會否就是內地資金發力入市所致，筆者覺得有一定機會。當股價強勢，外資也會愈升愈買。
現在策略上是持有強勢龍頭，選擇性地買一些落後股。汽車股昨日表現亮麗，小米除了發布全新小米17系列旗艦手機外，也傳出汽車交付可提前6星期。小米最大增長來源是汽車，每周銷量逾萬輛，但SU 7車款積壓訂單達20萬輛，近期又召回了11萬輛汽車，產能仍在制約業績和股價，但對內地投資者仍是隻優質的落後股。
零跑高位現沽售 似大戶減持
今年銷量最強的是零跑(9863)，以9月首3周數字推斷，大有機會月銷量破6萬大關。但今年零跑股價升幅逾倍，加上走低價低利潤、跑銷量的路線，銷量升股價升之後就要面對盈利有限、市盈率偏高的問題，近月高位出現持續沽售，似有大戶減持中。有趣的反而是弱勢的理想(2015)和比亞迪(1211)，尤其是前者，股價予人感覺明顯轉強，但實際上周銷量只是平穩，一直大約8000、9000輛，而純電車i8市場反應仍然平淡，未聞有什麼消息支持炒上。
或許有利好因素的股份都已高升，沒有利淡、股價又回落不少的汽車股成了吸引的落後股。持續上升的可能性偏低，但昨日多隻個股低位出現大陽燭，當中理想暫時出現低位更高，短線走勢是好轉了。
