為延誤賠償上訴拉鋸4年 加航終縮沙付夫婦2000元
【明報專訊】卑詩省一對夫婦與加拿大航空(Air Canada)因航班延誤賠償爭執長達4年多的糾紛，近日終於劃下句號。加航撤銷訴訟，並向兩人各支付1,000元賠償金 。
加航上周撤銷對居住在基洛納(Kelowna)郊區的安德魯(Andrew Dyczkowski)與安娜(Anna Dyczkowski)夫婦提出的訴訟，並於周三向兩人各支付1,000元賠償金，以補償他們2020年1月從溫哥華飛往哥斯達黎加的航班延誤24小時的損失。
苦主：加航根本不可能勝訴
安德魯表示，猜想加航是臨陣退縮，因為知道根本不可能贏得訴訟。
這場爭端始於2020年2月，當時加航拒絕夫婦的賠償申請後，他們向加拿大運輸局(CTA)投訴。CTA作為加拿大監管機構，裁定加航需支付2,000元賠償金。然而，2023年底，加航卻反將這對夫婦告上法庭，試圖推翻該裁決。根據法庭文件，一年多後，就在預定開庭的3天前，加航無預警撤訴，且未給出任何解釋。儘管對勝訴結果感到欣慰，安德魯仍不解為何必須經歷這場漫長的法律抗爭。「何必搞成這樣？我覺得這很不合理。」
CTA對航空乘客投訴作出裁決後，若乘客或航空公司不服，必須向聯邦法院提出訴訟。由於訴訟僅限原始爭議雙方參與，意味CTA無法在法庭上協助乘客。
此案是2024年航空公司第四宗挑戰CTA裁決的案例，也是加航提出的第二宗。
另一宗尚在審理中的案件，加航質疑CTA要求其賠償多倫多一名乘客2,079元行李延誤費的裁決。
儘管航空公司鮮少對CTA裁決提出上訴，但要求改革投訴程序的呼聲日益高漲。
倡議者指出，現行制度使乘客可能因投訴而陷入法律戰，必須改變。
根據聯邦法規，若航班取消或延誤屬航空公司可控因素，每位乘客最高可獲1,000元賠償。CTA文件顯示，加航堅稱天氣惡劣(不可控因素)是航班延誤主因，但CTA審理官員不認同，仍裁定賠償。
加航在聯邦法院文件中指控CTA官員「未妥善評估證據」。發言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)解釋，提告是為釐清CTA如何審理投訴案件中的證據，而撤訴是因已逐漸理解CTA的裁決標準，有助判斷哪些賠償申請成立。
菲茨帕特里克還稱，撤訴部分出於對當事人的歉意，很遺憾法律無意間將乘客捲入程序，理解這會造成不安，也希望能避免。
但該夫婦的義務律師彼得崔(Peter Choe)持不同看法。他認為航班延誤主因是機械故障，屬於航空公司可操控範圍，加航撤訴是為避免公開敗訴。
他認為加航律師在準備口頭答辯時重新審視此案，判定必輸無疑。
安德魯認同此觀點，甚至表示寧願加航堅持訴訟。
譴責加凍結逾4300萬補貼 Tesla發信威脅鬧上法庭
【明報專訊】由馬斯克（Elon Musk）營運的電動汽車製造商特斯拉（Tesla）譴責加拿大政府非法凍結了超過4,300萬元的電動車補貼，並... 詳情
