【明報專訊】中學就讀名校，赴美留學讀工程，原踏上青雲路準備當工程師，但自小熱愛賽車的23歲的港青劉錫輝(Edgar)卻選擇了崎嶇的賽車道，課餘義務為車會當清道夫，在車道上「執撞車碎片」。埋頭苦幹終遇伯樂，練出一身好武功，向父母證明「非玩玩�鵅v。Edgar今年參加了國際賽事，擊敗數十萬名對手晉身12強，今天於英國再比賽，如最終獲勝便有機會取得職業車手入場券。他說：「有心就要去做，每步小心行，靠自己行條路出來！不是人人都要當工程師、律師！」

曾哭訴太遲起步追夢

「我好鍾意汽車引擎聲！賽車又有快感！」來自小康之家的Edgar，自小愛賽車，滿房是賽車模型，4歲便說要當車手，經常玩賽車電子遊戲。中四那年，他再提賽車夢，其母憶述，「當時Edgar哭訴，媽咪我太遲，我做不到賽車手，做賽車手平均10多歲開始學。」 劉母說，若要培訓兒子成賽車手，比賽、教練等費用高至「天文數字」，實在無法負擔。

天文數字培訓費 無法負擔

在港就讀拔萃男書院的Edgar，中六後未考高考便赴美留學，隨即考取普通車牌，父母給他買了約3萬港元的二手車，他便與朋友滿山「飛車」，不時以時速逾140公里風馳電掣，一度在入彎時「打白鴿轉」被撞，車頭盡�牷A幸未受傷。

聞訊即趕往美國的母親向Edgar說，「賽車要正式學，要有安全裝準備。」惟學費令Edgar頭痛，當地一個賽車課程連考牌費，要3萬多港元，每次比賽連租車亦要近萬元。

在賽車路上遲起步，又不想依賴父母，Edgar減少去派對以省錢，四出打探門路，向賽車會請纓做義工。他在賽道上當「清道夫」、工時朝7晚5，有時通宵工作，日曬雨淋清除路上的「撞車碎片」，又會在場邊「揮旗仔」指揮交通。Edgar笑言，工作有時辛苦，但能接觸賽車，已興奮得「好似去了遊樂場」。

「肯做肯學」獲賞識前輩教招

在賽車場內做義工大半年，因「肯做肯學」，有車隊願意讓他半價學車及考牌，結果「一take過」領牌。車會前輩會「教他兩招」，2011年底在一場25小時的耐力賽，原本他只負責入油，結果獲准協助制訂比賽策略，現時他兼職教車。

這條賽車道是崎嶇路，親友冷言冷語最令Edgar痛心，甚至連父母曾罵他不專心讀書，「人家笑我傻仔，賽車手發�儮痟N得！我同父母都吵過好多次，又鬧又喊，我想賽車，佢想我讀書」，但他絕不放棄，「告訴父母比賽經歷，證明我不是玩玩�鵅A有心做賽車手」，他的努力終獲父母認同，讓他踏上賽車路。

母常質疑撐追夢是「錯」

劉母稱，親友的冷言一度讓她感壓力，時常反問自己「我無逼個仔停止賽車係咪我錯？」她說，一直欣賞兒子有夢想，一定會支持他。如今希望兒子可完成學位，日後不當賽車手亦有保障。

今年5月底，Edgar在父母支持下參加全球性的GT Academy 2014比賽，在賽車電子遊戲計時賽中，擊敗數十萬名對手，晉身32強，排第16位，之後再到紐約，實地進行「扭雪糕筒」等比賽，打入12強。他昨飛抵英國，今日會進行首場決賽，包括體能賽等，一旦晉身最後4強，便正式在賽道上作賽，勝出者將可獲日產公司支援成為職業車手。

從「打機」走到賽車場，盼當車手的Edgar說，即使今次落敗亦可累積經驗，信可「靠自己行條路出來」。

明報記者 邱雅錡