【明報專訊】今年截至到8月18日為止，安省省級公路上錄得的電單車交通事故死亡人數已達26人。省警擔心若這個趨勢繼續下去，今年省內電單車事故死亡人數將創7年以來的最高紀錄。 警方去年從這個日期之後錄得的電單車死亡人數為9人，由於距離電單車出行高峰期結束至少還有兩個月的時間，因此推斷出今年的死亡事故有可能達到自2008年以來的最高紀錄。 據省警提供的資料，安省自2008年起共有175人死於省級公路電單車車禍，其中的168人為司機，其餘的7人為乘客。 45至54歲死亡人數最多 僅去年一年就有28人在該類車禍中死亡。而在死亡者當中，年齡在45至54歲之間的人數最多，其次為55至64歲年齡段的人。年齡在25歲以下的年輕司機僅有16人。 在這些死亡事故中，警方在事後查明有50宗事故的死者在事故發生時的駕駛行為均無異常，更多時候是由於其他司機的原因造成電單車司機的死亡。 雖然不清楚是什麼原因造成今年電單車死亡個案上升的，但安省高速公路安全組警長施密特(Kerry Schmidt)相信，電單車司機在車流中過於自鳴得意很可能是其中的一個原因。 省警代理專員布萊爾(Brad Blair)認為，省警相信，相對於公路上的其他車輛來講，電單車司機更容易不受保護。 而最主要的原因是他們常常不易被其他汽車司機看到。 事故重組法醫工程專家Amrit Toor指出，電單車事故最常見的一個出事原因，就是其他車輛看不到電單車。尤其是那些穿深色衣服，戴不合規定的小型無邊頭盔的司機，最容易處於危險境地。
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