【明報專訊】在納斯達克市場上市的中國電動車生產商康迪科技(代號KNDI)，股價上周二一度上升4.5％；因當天有報道指，中國政府將動用1,000億元(人民幣．下同)，在全國安裝電動車充電站，以刺激電動車行業的發展，及期望可改善大城市的空氣質素。

康迪股價上周二上升4.5％，是5個交易日內的最大單日升幅；因彭博當天引述2名消息人士指出，中國政府正考慮提供最多1,000億元(約160億美元)政府基金，建造更多電動車充電站，以刺激電動車需求。

股價1周跌7.42％

康迪股價上周五收報17.86美元，全星期下跌7.42％，年初至今上升51.48％。

彭博引述消息人士指出，北京快將公布該項政策，且為配合李克強總理致力推動城市化的政策，故支援電動車業及有助改善空氣質素。

汽車業人士指出，政府持續增加資助，將有助車廠解決消費者最關心的電動車價格、可靠性及便捷等問題。

綠色資本顧問公司基金經理David Smith表示，北京政府在決定中國汽車業的方向上，似乎已有決定──大舉增建充電基礎設施。

城市化與空氣污染催生低排放車

Smith表示，中國正推動大規模城市化，亦看到有關空氣質素的問題，兩方面已成為推動低排放汽車及低排放可再生發電的催化劑。

康迪總部位於中國浙江省金華市，截至6月底止的第二季度，電動車銷售收入上升6倍，至1,325萬美元。

倫敦顧問公司Intelligence Automotive亞洲董事總經理Ashivin Chotai表示，充電基礎設施與電動車的發展正處於「先有雞，還是先有蛋」的局面；這是循序漸進過程，與傳統汽車相比，電動車還不特別具吸引力。

北京近期推出優惠措施，例如新能源汽車下月獲免稅，並要求各政府部門購買此類汽車。

中國政府上月表示，把新能源汽車視為新興行業，支援可令該行業發展，及令環境得到保護；發展新能源汽車亦有助推動創新、倡導節能、降低廢氣排放、刺激國內需求、及培育全新經濟增長重點。

零配件商可生產電動車

中國政府亦考慮允許非汽車廠商製造電動車，以提高競爭，這意味如萬向集團等汽車零配件供應商亦可進軍電動車市場。

北京上月亦為電動車定出發展目標，2016年中央國家機關及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關與公共機構，每年購買新汽車中，新能源車所佔比例不少於30%。

目前，中國電動車銷量仍落後於政府目標；比亞迪董事長王傳福表示，中國發展電動車仍要面對不少障礙，如充電基礎設施不足等。

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