省電永磁高鐵 料3年後營運

[2014.11.04] 發表
永磁高鐵模型

【明報專訊】由中國南車株洲所研製的新一代高速列車永磁同步牽引系統,近日成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核。

首輛裝有永磁牽引系統的高鐵已在南車青島四方整車下線,最快3年後實現商業化營運。採用永磁同步牽引系統,一方面可降低動力車與無動力車的比例;另一方面可節省大量電能,降低成本。

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