【明報專訊】如果說是華人在控制多倫多道路交通﹐也許有點言過其實。但多市交通管理中心的負責人的確是一位華裔女士﹕李美華。這個中心將多市道路網絡盡收眼底﹐隨時做出適當的反應。
李美華說﹐上世紀90年代建立起來的這個中心﹐主要管理市府麾下的3條高速公路﹕賈丁納、當谷大道、阿倫路﹐還有一條湖濱大道。此外﹐多市的一些主要十字路口﹐也都收入該中心的調控屏幕。
橫貫多市中心的401公路和DVP以北的404公路﹐則都是安省交通廳管理。雙方也都是互通信息。
市府中心給交通帶來了什麼好處?李美華表示﹐他們的主要功能﹐是消除道路障礙。如果公路上發生車禍﹐或者有汽車爆胎、無法動彈﹐通常﹐中心從監視畫面上可以最先發現意外情況﹐並且會立刻聯絡警方並其他緊急部門﹐盡快解決問題。
交通中心「車暢其流」的另一方法﹐是調整交通燈的時間。她說﹐多市有約15%的交通燈﹐是電腦調控、可根據交通流量自動調整的。這類交通燈主要安排在高速公路近旁的路口﹐因為從高速公路下來的車流﹐其變化幅度是最大的。另外一些路口的交通燈﹐他們會根據實際情況的變化而隨時調整。
成立已經20來年的交通中心﹐去年底開始引起社會注目﹐因為市長莊德利甫掌權柄﹐就來到交通中心辦公﹐並開過數次新聞會。
李美華表示﹐以改善交通政綱起家的莊德利上台以來﹐市府也確有擴充交通中心的計劃﹐其主要目標之一﹐是增加設在高速公路和主要路口的攝像機。這攝像機和現在遍佈大多區各城市街頭的捉衝紅燈的攝影機是不同的。中心現有這類攝像機100台左右。今年希望增加40至80台﹐擴大覆蓋面。但將哪些路口納入監視範圍﹐也需要收集數據﹐監視那些對交通影響最大的路口。畢竟攝像機是需要花錢的。
李美華的父母來自香港﹐目前仍居住在多倫多。自從她父母來到加拿大以來﹐多倫多的交通局面已經大不一樣。最主要一點是﹐本來車流方向性明確﹕早上車流南向進入中心﹐下班時再流出中心北上。但現在﹐「工商社區都有發展﹐因此繁忙路口遍佈全市」。
她說﹐有的時候﹐技術也無能為力。比如﹐交通高峰時﹐路口塞滿了車﹐「你就是給他綠燈﹐他也無法前行」。因此需要一些根本上的改善﹐比如增加公共交通工具等。
李美華在滑鐵盧大學讀書時﹐到多倫多市府的信號燈部門實習﹐就此和市府結緣。她90年代大學畢業就進入市府工作到現在。2012年開始執掌交通中心。
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