涉事車房工無修氣的牌

[2015.04.29] 發表

【明報專訊】由保安局牽頭的跨部門小組繼續調查黃大仙車房爆炸大火意外,機電署長陳帆昨說,初步調查發現涉事車房的維修技工,並非合資格的石油氣車輛維修技工,署方會再深入調查事故成因。他說,本港引入石油氣車輛15年,現時約有2.2萬輛投入服務,強調石油氣車輛氣缸結構安全,市民及業界毋須過分憂慮。

黃大仙區議員今舉行特別會議,討論環鳳街車房大爆炸事故。區議員陳炎光說,涉事被封閉的永安樓共12戶居民回家無期,認為政府需要想辦法為他們提供安置居所,包括是否可考慮提供臨時公屋單位,直至永安樓解封。

區議員倡臨時公屋安置居民

工聯會旗下的汽總的士分會、香港氣體及燃料業從業員協會昨約見機電署長陳帆。陳帆會後說,涉事的士石油氣缸在經歷火災兩三小時後仍然保持完整,反映氣缸的結構安全,署方稍後將測試氣缸是否泄漏,並會循為何泄漏這麼多燃料及火種來源等方向調查。

機電署:過往車禍火燒車從未爆缸

對於社會憂慮石油氣車輛安全,他表示,本港引入石油氣車輛已經15年,過往即使發生交通意外,甚至車禍中有車身起火只燒剩支架,石油氣缸都能夠保持完整,反映石油氣車輛安全,強調今次意外罕見,呼籲市民及業界不要過分憂慮。

他說,石油氣車輛維修工程若涉及維修石油氣缸、喉管等燃料系統工程,必須由署方認可合資格的第六類技工(CP6)進行,目前全港約有1100人屬於CP6,今次事故涉事車房技工並無領有相關牌照。他稱,以目前全港有2.2萬部石油氣車輛計,CP6人士與石油氣車輛的比例約1比20,認為市場上的維修人手足夠。

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