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汲水門大橋昨晚疑遭船隻碰撞,感應器發出警報致全線封閉,往來大嶼山及機場的陸路及鐵路交通一度癱瘓近2小時。事發之後,水警輪在附近水域巡邏。(鄧宗弘攝)
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在汲水門大橋封閉後,有職員於橋底進行檢查,路政署其後證實大橋結構安全。(鄧宗弘攝)
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汲水門大橋橋底與水面相距41米,昨晚有船駛經時,船上物件觸碰橋底感應器,以致內堛漸纖折斷。(鄧宗弘攝)
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機鐵服務昨晚一度暫停,青衣站內有大量乘客滯留。(袁樂婷攝)
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交通癱瘓期間,機鐵香港站擠滿大批旅客,有旅客席地而坐。(馮凱鍵攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 船撼汲水門橋 青嶼癱瘓兩小時

【明報專訊】通往香港國際機場及大嶼山的唯一陸路交通青嶼幹線,其中一段的汲水門馬大橋昨晚發生撞船事故,一艘船疑駛經汲水門大橋下水域時,船上高物碰及橋底,觸動感應器警報。青馬橋管理公司按指引封橋,青馬大橋及汲水門大橋要全線封閉作緊急安全檢查,其間來往機場陸路交通完全癱瘓,港鐵機場快線暫停,東涌線只能維持香港站至青衣站服務,大批旅客及大嶼山居民受影響。陸路交通癱瘓近2小時至昨晚約10時,經路政署人員經檢查證實大橋結構安全,青嶼幹線始恢復通車。

政府今晨將由特首主持跨部門會議,商討封橋事件。據了解,政府高層昨晚對此十分緊張,今晨會議的與會單位包括路政署、運輸署、海事處、港鐵及機管局等,料追查事件成因及涉事船隻、檢討事件、探討海事安全問題,以及檢討緊急應變機制。

今晨政府跨部門會議商討

長逾2小時封橋期間,市民無法經陸路往機場及大嶼山,青嶼幹線外的車龍長逾數百米,數以千計趕航班的旅客心急如焚,東涌居民亦有家歸不得,只能透過渡輪迂迴前往目的地,市民批評有關方面安排混亂。(見另稿)

事發昨晚7時許,青嶼幹線突然全線封閉,車輛無法通過,城巴機場快線A線及E線一度暫停;其間港鐵機場快線亦暫停,東涌線只維持來回香港站至青衣站服務,青衣站更有逾200乘客擠在閘外等候,有乘客鼓譟稱到港鐵站才知暫停服務,進退兩難。至9時45分,青馬大橋恢復通車;約5分鐘後港鐵機場快線及東涌線逐步恢復正常。

港鐵發言人表示,昨晚7時40分收到青馬管理公司通知,汲水門大橋要緊急檢查,要求港鐵所有列車不可駛過大橋;機場快線及預辦登機手續需要暫停,東涌線來回香港站至青衣站服務則維持6分鐘一班。

兩光纖斷觸動警報 有不尋常擺動

深夜11時許,路政署及運輸署召開記者會,路政署長劉家強說,大橋裝有連接光纖的安全感應器,當橋身受到撞擊,光纖折斷,觸動感應器發出警報。事發時,青馬管理公司發現警報器響起,檢查發現2條光纖折斷,進一步調查發現橋身曾出現不尋常擺動,遂按安全守則暫停大橋使用,直至證明安全才可通車。經仔細檢查,初步相信事故是有一艘船隻經過時,船上有高物件疑撞及橋身,觸動感應器。檢查後,未發現橋身有結構性損牷A在證實結構安全後恢復通車。

路政署檢查 未發現結構損

劉家強說,路政署今早會再次到大橋檢查,確定是否有地方損珨搡修。

運輸署副署長羅鳳屏說,昨晚收到大橋需封閉檢查後,署方即時透過手機應用程式、電台及電視台等發出消息,亦要求船公司增加往來大嶼山服務,班次由每30分鐘一班增至20分鐘一班,並增加3班特別班次,疏導逾千乘客。運輸署安排緊急渡輪服務往來荃灣西至東涌,其後大橋恢復通車未有使用。兩部門被追問只有一陸路通道往來機場,是否規劃失當,對此沒有正面回應,只是不停強調機場於1980年代規劃。

未回應單一陸路是否規劃失當

機管局發言人稱,即時ㄟ妧簬磍傅僁魖謘A包括通知乘客及航空公司,與港鐵、巴士公司及的士聯絡,以便通車後盡快疏散人群。機場昨晚一度出現人潮,多班回港航機旅客被迫滯留在機場。

航空公司亦作相應安排,國泰航空安排部分午夜往歐洲的長途航班延遲1小時起飛,讓旅客有較充裕時間前往機場;香港快運為受影響旅客提供免手續費的更改航班服務。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676

 
 
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