【明報專訊】台北市蕭姓男子擔任Uber司機載客收費，遭監理所以未經核准擅自經營汽車運輸業裁罰5萬元並吊扣牌照。蕭男主張只是「共乘」非「營業」，但最高行政法院認為，「共乘」以節約能源、分攤費用為目的，與打着「自己當老闆」為號召的Uber顯然有別，裁罰合法，駁回蕭男上訴，全案定讞。 網路叫車服務Uber2013年7月自美引進到台，透過手機APP媒合駕駛與乘客，提供載客服務，衝擊計程車生意，迄今已遭交通部開罰5641萬元；交通部前日更宣布，將擴大稽查Uber，其合法爭議再度浮上枱面。 蕭男於2014年12月24日擔任Uber司機載客收費，台北市區監理所接獲檢舉，認定蕭男擅自經營汽車運輸業，依違反公路法及汽車運輸業管理規則裁罰5萬元，吊扣牌照2月並勒令停業。 蕭男不服打行政訴訟，主張只是單純提供少量、個別性、臨時性的共乘服務賺外快，非營業行為。 最高行政法院認為，蕭姓男子加入Uber APP平台，依客人指定路線運送並收取一定費用，辯稱此為「共乘」不可採。蕭男從事經營汽車運輸業，未向公路主管機關申請核准籌備，交通部開罰有理。
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