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本港西面水域大型基建工程不斷,但海底生態仍然豐富,包括柳珊瑚(圖)。生態教育及資源中心科學事務經理張瑪珊估計,本港西面水域水流較急,水亦較混濁,顯示水中含有大量有機物質,為柳珊瑚提供食物,加上機場對出海域水底以沙泥為主,適合柳珊瑚生長,故形成大片的柳珊瑚群落。
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(明報製圖)
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[昔日明報]

 
港聞
 時事點對點:珊瑚群恐葬三跑下

【明報專訊】機場第三跑道(三跑)工程2016年8月展開,機管局被指嚴重低估工程範圍內的珊瑚群落數目。世界自然基金會(WWF)香港分會向外國多名珊瑚專家尋求意見後,發現填海範圍內的柳珊瑚可能是新品種,甚至是全球最大的柳珊瑚族群。環境諮詢委員會成員要求環保署解釋環評報告是否出現嚴重缺漏。

三跑涉及填海造地650公頃,其環評報告在2014年獲批。當年機管局曾回應環評報告的生態部分,稱「在建議拓地範圍,即赤P角北面的現有人工海堤沿線錄得零星的柳珊瑚,該珊瑚物種覆蓋率低」。但2016年5月機管局向環保署提交的「珊瑚移植計劃」中提出,填海範圍內共有6400個柳珊瑚群落,兩份報告有明顯出入。

或屬新品種 小量移植無助培育

WWF香港分會於機管局發表珊瑚移植計劃後,向3名專家尋求意見。澳洲的分類學家Philip Alderslade博士認為,機場島北面的大柳珊瑚是紀錄中全球最大;荷蘭自然生物多樣性中心高級研究員Leen van Ofwegen博士更認為香港新發現的柳珊瑚可能是新品種。但根據機管局的計劃,只有當中的300個珊瑚群落(少於整體的5%)會移植至大嶼山北岸的陰仔灣,其餘的將淹沒在三跑工程的混凝土之下,以色列海洋生物專家Yehuda Benayahu教授認為只是移植300個群落的柳珊瑚,從環境及保育角度而言沒有作用。

環境諮詢委員會9月5日開會討論機管局的移植珊瑚計劃,有委員質疑機管局至今仍未確定珊瑚品種,難衡量緩解措施是否足夠,要求機管局再交代,否則不應動工填海。WWF亦要求暫停三跑工程,或加強緩解措施,如增加移植珊瑚群落的數目;部分珊瑚可能在移植期間死亡,故僅移植300個珊瑚群落未必能重新形成可持續生長的珊瑚群落,加上機管局的移植報告僅記錄了柳珊瑚的分佈,健康狀G、年齡、性別等資料均欠奉,日後難以監察移植是否成功。

——綜合《明報》報道

■模擬試題及答題指引

資料回應題

1. 資料反映三跑工程如何影響環境?試加以說明。

工程會為海洋生態環境帶來負面影響,包括污染水質,損害海洋生物的棲息地,影響物種的生存:

•柳珊瑚

填海範圍內有大量柳珊瑚群落,機管局的環評報告本就提出會移植300個珊瑚群落至其他水域。但最新報告顯示該珊瑚群落多達6400個,更可能是新品種。專家質疑移植量太少,對保育沒作用(或不足以重新形成可持續生長的珊瑚群落,還未計及部分珊瑚或在移植期間死亡)

•中華白海豚

資料也提及工程區沒有屏障阻止海洋生物進入,船航行造成的水質污染,可能破壞海豚棲息地,令中華白海豚消失於香港水域。從機管局提出的緩解措施(如設立新海岸公園),也可反映推出三跑填海工程可能威脅中華白海豚的生境

延伸回應題

2. 你在多大程度上同意政府應中止三跑工程?解釋你的答案。

• 提問關鍵字為「中止」,除提出三跑工程本質上的利弊,也需考慮停止一個已動工的基建所帶來的利弊

•可就以下4個方向回答。如答「大程度上」同意中止,需先提出2至3個同意的論點,再提出1個反對中止的論點,最後再作駁論和利弊比較

◆經濟發展

同意:提出內地鄰近城市亦有新機場,質疑政府誇大三跑經濟效益

反對:•三跑的經濟效益包括減低貿易成本、吸引外商、增加就業等

•中止工程會浪費已耗費的人力及資金,日後重推工程費用亦會增加

◆環境保育

同意:指出工程對環境的污染,並強調這些影響不可逆轉。建議結合生活素質、可持續發展等概念

反對:列舉一些緩解措施,指政府已有對策減低對環境的破壞

◆有其他民生問題待處理

同意:可提出香港尚待處理的民生問題,包括公屋、全民退保、醫療等

反對:•解釋三跑採用三方融資方案,非耗費公帑1415億元

•提出政府的財政盈餘龐大,三跑工程不會窒礙推行其他民生政策

◆管治威信

同意:提出三跑環評極受爭議,中止工程可挽回市民支持

反對:政策朝令夕改,降低管治威信

◆三跑發展VS.珊瑚保育(圖)

 
 
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