嘉里物流現有核心業務分為兩大類：國際貨運代理及綜合物流，雖然去年國際貨運分部收入佔逾半，惟盈利能力似乎不及綜合物流業務。 貨運增長料可超越綜合物流 雖然隸屬於綜合物流的快遞業務為未來主要增長動力之一，惟蘇耀明認為，綜合物流業務收入短期內不會超越國際貨運。 雖然後者盈利能力較低，惟藉着收購美國無船承運商Apex Maritime，待未來18個月內其業務完成整合，預計國際貨運業務增長可望於今年超越綜合物流。 助加強新加坡東南亞貨運 集團2015年國際貨運分部營業額按年減少5.7%至114.45億元，佔整體營業額54.3%，雖然營業額有所下滑，惟受惠增強貨運網絡及提高營運效率，分部溢利按年升7.1%至3.61億元；綜合物流分部營業額及溢利則分別增長4％及12.8%，錄111.06億元及16.36億元。 截至今年6月底止上半年，國際貨運分部溢利上升9%至2.08億元，綜合物流分部溢利則下降1%至7.99億元。 事實上，集團近期頻頻收購海外貨運公司，以重拾國際貨運業務的增長動力。 今年首季，集團收購台灣空運公司震天集團的大多數權益，並命名為「嘉里震天物流股份有限公司」；6月亦完成收購美國無船承運商Apex的51%權益，Apex去年處理20呎標準貨櫃超過27萬個，為亞洲至美國貿易航線位列前三位的公司，是次合作有助集團與美國客戶群接洽，同時加強集團於新加坡以至東南亞的國際貨運能力。
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