【明報專訊】多倫多市政府的官員最新發表的一份報告顯示，多市政府將興建艾靈頓西路輕鐵延伸線至皮爾遜國際機場﹐並預期密西沙加市政府和大多倫多機場管理局將共同承擔總金額為4.7億元的開支。
密市市長康寶麗(Bonnie Crombie)昨天就上述報告發表聲明，指該筆開支在過往從未與密市政府分享過，她直斥該筆開支是不可能獲得密市議會同意的。
興建艾靈頓西路輕鐵延伸線的交通項目是多倫多市長莊德利聰明路軌計劃的組成部分之一。在本周發表的報告顯示，多市政府預期密西沙加市政府和大多倫多機場管理局共同承擔興建艾靈頓西路輕鐵延伸線的開支。不過，該份報告並未就密市政府和大多倫多機場管理局將如何分攤該筆開支﹐提供任何細節。
針對上述報告，密市市長康寶麗在昨天發表的一份聲明中指出，上述報告中的數據過往從未與密市政府的官員分享過，她直斥該筆開支是不可能獲得密市議會同意的。
她還在聲明中說：「我們支持興建連通地區的交通網絡，但若要求密西沙加市參與投資任何交通項目，我們需要確保有商業案例做出支持。」
密西沙加市議員Jim Tovey甚至將多市政府的上述要求﹐與美國總統候選人特朗普堅信墨西哥政府應該承擔興建邊境圍牆的提議相提並論。
根據多市政府與省府就智能路軌計劃達成的開支分攤協議，多倫多將承擔預期達20億元的開支，這一數字是基於假設密市政府和大多倫多機場管理局共同支付4.7億元而得出的。
多市市長莊德利在就康寶麗的聲明做出回應時說，相關的討論即將開始，將有機會與密西沙加市議會和大多倫多機場管理局正式進行會談。他還解釋說，多市政府的官員尚未與密市政府的官員開始正式的討論，是因為市議會首先需要表決通過開支分攤的臨時協議。
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