改善鐵路噪音沒包括遠郊區 萬錦市政府被抨持雙重標準
改善噪音及平交道安全問題 費用漲至620萬
【明報專訊】萬錦市計劃解決市內史托夫維爾(Stouffville)Go鐵路沿線噪音擾民問題﹐改善鐵路平交道安全﹐預計所需的金額已漲升至620萬元。
萬錦市政官員表示﹐投資主要用於13個鐵路平交道的欄杆或大門改造和安全更新。
此外﹐如果在7號高速路、萬錦緬因街(Main Street Markham)等4條交通道路與史托夫維爾軌道交叉的平交道安裝欄杆﹐每一個平交道需要追加投資20萬元。
「不過﹐這個成本支出可以通過減少在計劃改造的鐵路平交道，建設20條阻足進入鐵路範圍內欄杆的防護隔離通道的費用﹐給以補償」市政官員表示。
目前﹐620萬元的預算投資主要來自三個方面﹕ 萬錦市府追加投資從126萬元增加到230萬元﹔約克區域政府投入從原先的220萬元增加到380萬元﹔ 都市聯通(Metrolinx)的計劃投資從194萬元減少至98萬元。
萬錦官員表示﹐如果改造計劃落實﹐將徹底杜絕史托夫維爾GO火車線的全天噪音﹐沿線平交道安全亦將極大提高。
但是﹐這個改造計劃不包括居住在遠郊區的農業人口。對此﹐一個名為「消除噪音社區聯盟」(the nohorns.ca group)創始人、於人村(Unionville)社區居民Shanta Sundarason批評說﹕「萬錦市政府不應該有兩個標準﹐農業區也應該有一個安全安靜的生活環境。」
Shanta Sundarason要求市府將史托夫維爾鐵路穿過的愛靜明思路(Elgin Mills Rd.)、9號公路、第19街等遠郊區的人行平交道改造納入計劃﹐說﹕「這三個路口﹐還有其他CN鐵路、CPR鐵路沿線的人行平交道改造﹐都應該被納入2018年的投資預算。」
萬錦區域議員、副市長許正傑(Jack Heath)也認為﹐計劃應該涵蓋所有鐵路平交道﹐「這是不公平的﹐一些平交道被選擇﹐一些平交道不被考慮。」
有傳言都市聯通正在考慮在鐵路穿越的主要大街直接建跨軌高架橋(overpasses)﹐像麥高雲路、7號高速路等。萬錦市府官員證實﹐都市聯通確實有建設跨軌高架橋的想法﹐「但是一切還沒有展開﹐真要建設最少要10年以後了。」
萬錦市府還表示﹐預期到明年春天﹐完成每個鐵路平交道的設計改造工作。他們還和民間非牟利機構「拯救生命運動」(Operation Lifesavers)開會討論﹐計劃明年在市民中開展交通安全教育和宣傳活動﹐提醒市民在穿越鐵路時注意安全。
