【明報專訊】多倫多市長莊德利(John Tory)聯同民間團體，繼續遊說公眾支持士嘉堡地鐵的一站延線(Scarborough subway extension)計劃。市長主導的行政委員會昨日通過33.5億元的士嘉堡地鐵延線計劃，當中包括新增的1.87億元地下巴士站，議案本月底交市議會大會辯論。
工程開支已達到33.5億元，預計建築融資費用等會進一步增加總開支。莊德利領導的市議會行政委員會(Executive Committee)昨日繼續討論。他上周末在士嘉堡╱紅河(Scarborough-Rouge River)兩名市議員李崇信(Neethan Shan)和李振光(Chin Lee)陪同下，前往士嘉堡東北面，跟泰米爾社區等會面。
莊德利在上周五仍誓言會落實興建地鐵延線，但拒絕說不論開支多少，都會繼續支持。他說工程已拖延多年，不會容許它單純因政治問題而繼續延遲。
李崇信過去多日舉辦了數場社區活動，向居民講解最新情況，並鼓勵支持和反對延線的居民發表意見。近日在市議員補選中勝出的李崇信，其政綱便包括推動落實興建鐵路。雖然延線不在他的選區內，而且居民將來前往位於Scarborough Town Centre的延線車站，將要坐更遠的巴士，李崇信說延線仍較艾靈頓輕鐵線(Eglinton LRT)優先。
輕鐵線全長17站，沿艾靈頓東路(Eglinton Avenue East)來往多倫多大學士嘉堡分校(University of Toronto Scarborough campus)，但工程仍未取得足夠資金。
李崇信說輕鐵是他的第2優先，支持將輕鐵延長至Malvern地區。
去年一份初步報告顯示，使用延線，只比現有的士嘉堡輕鐵(Scarborough Rapid Transit)節省5分鐘，還似乎未計算乘坐巴士到士嘉堡中心的額外時間。
營運士嘉堡中心的Oxford Properties Group近日透過民間組織ConnectScarborough，積極遊說議員支持延線計劃。組織在商場內設立宣傳攤位，並開展網上簽名行動。ConnectScarborough也跟另一個自稱草根社區團體Renew Scarborough合作，後者由前市議員候選人麥凱爾維(Jennifer McKelvie)組織。
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