時事點對點：朗豪坊電梯溜後 釀人疊人18傷
【明報專訊】新聞撮要
3月25日下午4時多，旺角朗豪坊發生罕見扶手電梯嚴重事故。長約40米、由商場4樓直達8樓的「通天梯」，上行時突然逆轉以約3倍速度倒行數十秒。由在場顧客拍攝的影片顯示，有人向電梯上方逃生，有人爬向右方正均速下行的另一條電梯，有數十人則失去平衡，滾落至扶梯末端，形成人疊人。事件中最少18人受傷，年齡介乎14至49歲，其中一男子頭部受重創。商場隨即停用涉事扶手電梯。負責朗豪坊物業管理的鷹君物業管理有限公司總經理趙志堅表示極度關注事故，對傷者及家屬致深切慰問，公司向3名入院留醫傷者各發放10萬元慰問金，以應付即時醫療開支。
三排鏈全斷 沒煞停信號 機電署指罕見
朗豪坊「通天梯」是香港最長的電梯之一。負責規管升降機及自動梯安全的機電工程署事發後初步調查，發現電梯的3條驅動鏈(朗豪坊的自動梯承辦商奧的斯稱實為一條「三排鏈」)全數斷裂，同時未能產生信號啟動輔助制動器煞停電梯，所以直到乘客離開電梯減低負重後，電梯才停下。
機電工程署助理署長彭耀雄稱涉事電梯設3條驅動鏈，且有5倍的安全系數，設計上有很大的負載力，他形容是次出現的「雙重失誤」相當罕見，署方將派10多人深入調查，化驗電梯的零件和物料，預計兩月內會完成調查。
為審慎起見，署方亦要求本港的註冊自動梯承辦商於一個月內，為全港65部垂直提升高度超過15米的自動梯特別檢查，以確保安全。特別檢查早前已完成，並無發現異常。署方亦提醒註冊自動梯承辦商，必須加強對制動器和安全裝置的維修及檢測。
機電署已要求承辦商奧的斯為本港所有奧的斯自動梯特別檢查，並需於一個月內完成，其間機電署會審視有關安排及巡查。至於涉事扶手電梯，待承辦商完成維修及由註冊自動梯工程師徹底檢驗妥當後，署方才批准恢復運作。若深入調查顯示奧的斯有違規，會依法處理。
事發前數天曾例行檢查
肇事電梯一年做兩次詳細檢查，對上一次年檢日期為1月27日，另例行檢查工作為每兩周一次，最近一次為3月23日。奧的斯電梯公司發聲明，稱意外後公司工程專家已展開全面檢測，希望盡快處理今次事件。兩名奧的斯員工疑意外後曾觸動扶手電梯輔助制動系統，因涉嫌妨礙司法公正被捕。奧的斯再發聲明稱兩名技師是在署方要求下協助調查機件故障原因，全程在署方監督下進行，公司正與執法部門溝通，相信短期內會釐清所有誤會。
業界稱人手緊張 未做足保養成隱患
香港電梯業總工會理事長謝景華表示近年業內人手緊張，部分承建商或只派一人例行檢查，每次平均只有90分鐘，部分工程人員只靠目測，沒以儀器作功能測試，而保養程序如塗抹潤滑油等亦未必做足，構成安全隱患。謝景華亦提到過去常有宣傳指扶手梯上應左行右企，他稱如果長期左行右企，機械的運作會側重在其中一邊，部分部件會出現偏差，所以並不鼓吹。
彭耀雄亦稱希望市民可在扶手梯上站穩，緊握扶手，會比較安全。
——綜合《明報》報道
■知識增益
根據機電署紀錄，本港2016年有1624宗扶手電梯意外，其中3宗為機件故障。同年2月，涉及今次事故的承辦商奧的斯位於港鐵上環站一部扶手電梯的機械部件故障，曾引致乘客受傷。
本港的升降機及自動梯安全受《升降機及自動梯條例》規管：
1.機電署審批升降機/自動梯類型和安全部件，工程均須由已註冊的承辦商所承辦
2.升降機/自動梯須定期徹底檢驗及簽發安全證書
3.機電署獲授權發出實務指引；機電署長獲授權發出禁止令、檢驗令、拆除令和改善令等
4.承辦商及工程師須每5年續牌，承辦商、註冊工程師及註冊工程人員的註冊名冊供公眾查閱
5.承辦商須在緊急設備發生故障後的4小時內到達現場，負責人須在知悉後的一日內以書面通知機電署及有關的承辦商。承辦商及工程師須填寫並保留有關工作紀錄
■模擬試題及答題指引
資料回應題
1.資料所提及的扶手電梯意外帶來什麼影響？
建議答案：
．市民受傷：意外釀成人疊人，事件中最少18人受傷，年齡介乎14至49歲，其中一男子頭部重創
．商場人流減低：意外引起市民的擔心，短時間內難免減低商場的顧客量，影響商場商戶的營業額
．喚起大眾對扶手電梯安全的關注：扶手電梯無處不在，市民經常使用，但大眾使用扶手電梯時，安全意識並不足夠；同時，事件反映扶手電梯或保養有疏漏，這次意外促使各持份者正視現况
延伸回應題
2.你認為各持份者可怎樣減少本港的扶手電梯意外？
解題：
作答時不應只考慮單一持份者提出建議，宜先提出持份者再針對作答。持份者可包括：扶手電梯使用者、擁有者、承辦商、機電署及政府等。若同學能進一步分析各建議的有效性和限制更佳
建議答案：
．使用者：港人為貪快會在電梯上行走，並且不握實扶手；但若電梯突然停下或發生如上述朗豪坊的事故，易釀成意外。在個人層面，使用者應遵守使用電梯的規則，緊握扶手，避免站太近梯邊，注意鞋和褲腳位置，免捲入梯邊
．承辦商：應該聘用註冊的工程師，使用合資格的零件和物料，為電梯定期徹底檢驗，甚至增加檢查「老齡」電梯的次數，減低因組件老化而造成的意外風險
．擁有者：看重承辦商的表現，不應因費用便宜，將工程判予信譽不佳或有太多意外紀錄的承辦商
．機電署及政府：改良承辦商表現記分制度，加強規管承辦商在建造、維修等工作是否有良好表現，此外亦應在宣傳上改變「扶手梯左行右企」的策略，避免機械的運作側重在其中一邊，反而應宣傳在扶手梯上「企定定」
顧問教師：鄧婉君老師
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