【明報專訊】就公交撥款近日與省府鬧別扭的多倫多市長莊德利，昨朝與隔空罵戰的交通廳長鄧德華首度公開碰頭，二人木口木面，繼續挑剔對方。莊德利重申就市中心地鐵市中心紓緩線要省府承諾撥款，而撥款額應如聯邦給予多市基建撥款的50億元，並倡議在公交撥款上，聯邦和省府各付40%，餘下20%由市府支付。鄧德華未有正面回應，只重申韋恩政府對多市公交撥款是前所未見的，他表示，省府就公交撥款與多市市府的談判一直進行之中。
莊德利昨天上午在市中心皇后地鐵站，歡迎聯邦政府撥款支持多倫多市中心紓緩線(the relief line)建設﹐撥出2700萬元給予地鐵市中心紓緩線的設計和規劃工作。
昨天上午在皇后地鐵站﹐三級政府聯合宣布為多市市中心地鐵紓緩線(the downtown relief line)建設投資。聯邦移民、難民及公民部長赫森(Ahmed Hussen)宣布﹐聯邦政府將撥款2700萬元用於支持多倫多市中心紓緩線建設。
安省交通廳廳長鄧德華(Steven Afonso De Duca)卻表示﹐作為「推動安省進步」(Moving Ontario Forward)交通建設規劃的一部分﹐去年省府已經向多市撥款1500萬元用於市中心紓緩線的前期環評和勘查工作﹐對於是否繼續撥款﹐省府將採取「謹慎的」(prudent)態度。
對於兩級政府的不同表態﹐莊德利明確表示﹕「根據我與兩級政府達成的協議﹐市中心紓緩線的資金投入按照聯邦和安省各分攤40%、市府分攤20%比例分配。我非常高興看到聯邦政府及時撥款給予支持﹐市府也將投入2700萬元展開下一階段的建設工作。但是﹐我更希望安省政府也能夠根據協議﹐『配對』聯邦政府的投資﹐儘快撥款給予支持﹐把解決多倫多的交通擁堵問題確實落到實處。」
在新聞發佈會上﹐莊德利還再次批評安省政府在早前承諾與聯邦政府『配對』投資支持多倫多基礎設施建設方面總是採取「最小化」(minimum)原則﹐表示﹕「除非省府加大投資﹐目前的投資額度無法保證這條紓緩線能夠如期進行。雖然省府已經撥款了1500萬元﹐但這遠遠不夠﹐我們需要省府做出承諾﹐與聯邦政府一道為紓緩線的下一步開工建設提供資金保證。」
對於莊德利的指責﹐鄧德華回應表示﹐「讓省府現在做出資金承諾為時尚早。在省府決定撥更多資金前﹐多倫多應該制定更加詳細周密可行性的預算和建設計劃。」
計劃開工建設的多倫多市中心紓緩線(the relief line)將以二號線的Pape街(近丹佛路(Danforth Avenue))為起點﹐然後南行再向西﹐與一號線連接。未來這條地鐵線的建成將極大地緩解央街地鐵線的交通壓力﹐多倫多市府 初步計劃2031年建成通車。
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