車迷

上周車迷介紹過於5月中在多市北約克開幕的安省「電動汽車探索中心」(Electric Vehicle Discovery Centre)﹐是安省第一間電動汽車教育及展覽中心﹐由非牟利機構Plug'n Drive成立﹐配合安省政府加強推廣電動汽車的計劃。

電動汽車未能普及﹐最主要的問題是售價較貴以及航距不足﹐也是消費者最想知道多一些的問題。除了這兩方面的問題之外﹐該中心的職員還會回答有關諸如電池壽命､氣候對航距的影響､充電成本､使用電力是否比汽油省錢､充電器及其使用等﹐務求加強消費者對電動汽車的認識﹐及消除對電動汽車的誤解。

正如所有新產品一樣﹐在初創階段﹐由於有關科技未成熟以及小量製造﹐故價錢一定會貴﹐直至科技成熟﹐問題減少﹐產品變得可靠﹐消費者受落﹐可以大量生產﹐價錢才會降低。電動汽車也不例外。

自從日本日產(Nissan)車廠於2010年推出Nissan Leaf之後﹐令到消費者開始有價格比較廉宜及性能可靠的全電動汽車可以選擇。2017年Nissan Leaf的基本訂價是33,988元﹐由於安省政府的「電動車鼓勵計劃」(Electric Vehicle Incentive Program)提供高達1.4萬元回扣﹐令到其價錢降低至2萬元左右﹐跟一輛普通的小汽車相若﹐普羅大眾都可以負擔。

至於在2016年以2017年款推出市場的Chevrolet Bolt﹐基本訂價是43,195元﹐比Nissan Leaf 貴一截﹐但是因為其充滿電的航距達383公里﹐比Nissan Leaf的172公里多出一倍有多﹐故此在性能上是一大進步﹐貴一些是有道理的﹐但是減去安省政府最高達1.4萬元的回扣之後﹐基本訂價降至略低於3萬元﹐比一輛裝備充足的小汽車略貴﹐但價錢仍算大眾化。

價錢的降低﹐將會令全電動汽車的銷量增加。

至於航距的問題﹐Nissan Leaf充滿一次電可走172公里﹐對於一般在多倫多地區居住及上班的讀者來說﹐單程逾80公里﹐應該夠來回住所及公司之用﹔如果買Chevrolet Bolt﹐充滿一次電的航距增加至383公里﹐更是夠用有餘。

我們的生活當然不止於單單上班﹐電動汽車航距是否夠我們工餘郊遊之用﹐也是買電動汽車時的重要考慮。由於安省政府正在於全省建設一個廣泛的快速充電網絡﹐估計在兩三年後﹐我們可以駕駛電動汽車在全省駕駛而不致有斷電之憂。

在電力成本方面﹐根據Plug'n Drive 的計算﹐一般駕車人士每年要花2500至3000元汽油錢﹐但是轉用電動汽車﹐電費將只會要500元左右﹐節省很多。

上述都是關於電動汽車的重要問題﹐「電動汽車探索中心」的成立﹐增加對電動汽車的認識﹐對推廣電動汽車大有幫助。