【明報專訊】在多倫多﹐侵佔單車專線違反臨時泊車條例的汽車90%都是運輸車輛﹐其中國營「大佬」加拿大郵務公司(Canada Post)更是位列吃停車罰單最多的公司。

阿什利(Kyle Ashley)是多倫多著名的單車專線交通管理員﹐他發現侵佔單車專線違章泊車的汽車大部分都是運輸車輛。

阿什利說﹕「我估計﹐所有運輸車輛包括UPS、聯邦捷運(FedEx)、 Purolator等知名大公司獲得的違章泊車罰單佔到整個違章罰單的90%﹐特別是國營運輸公司加拿大郵務公司﹐侵佔單車線違章泊車現象最為嚴重。他們公然侵佔單車專線﹐從來不顧及自己的公共形像﹐也不考慮公眾安全。難道他們獲得罰單後有豁免權嗎﹖」阿什利還談到﹕「我聽兩名加拿大郵務公司司機說過﹐公司對他們侵佔單車專線吃罰單的行為是默許的﹐只要求他們不要把車停在消防通道上。」

對於這一問題﹐多倫多市長莊德利談到﹕「我已經打電話給加拿大郵務公司的一名經理要求解決。這名經理表示已經嚴肅處理﹐向所有司機發出了提醒通知。」

加拿大郵務公司總部高級新聞官漢密爾頓(Jon Hamilton)表示﹕「我們已經就如何正確遵守道路規則對所有司機進行了培訓指導﹐同時﹐要求城市各地車輛調度員重新檢查運輸路線﹐對業務量大且交通繁忙的線路做了適當調整。在多倫多﹐我們的絕大多數司機都是遵守交通規則﹐不存在違章泊車問題。他們有時為了找到一個泊車點寧願多開行幾百米。」

漢密爾頓還表示﹕「當然﹐我們也面臨很多挑戰﹐要平衡滿足客戶需要與遵守當地交通規則關係。比如有顧客訂購的是急需的藥品、應急用品﹐我們必須儘快送達。還有﹐那些小商業主是我們的重要客戶﹐我們不能失去他們。」

加拿大運輸物流協會則批評多倫多市府沒有提供足夠的停車空間給運輸車輛﹐導致運輸車輛不得不侵佔單車專線路﹐認為在一個城市的商業區﹐有必要為運輸車輛預留空間。

多倫多市府已提出了一個新修改的「全面解決方案」(global resolution)﹐希望將交通違章停車處罰的審判權從安省法院轉入市府經營的行政處罰系統﹐即市府交通附例加強官有權決定是否取消運輸公司的交通罰單﹐這樣更加有助於加強查處交通違法行為。