上月汽車平均標價年升5.2%
民眾避搭公共交通工具及召車 新車供應陷瓶頸 二手車搶手
【明報專訊】根據買賣二手車平台AutoTrader發布的一項研究，新冠肺炎疫情期間，民眾紛紛避免乘搭公共交通工具和使用召車服務，引致新車與二手車需求激增。
據該平台上月的一項調查，46%有意購買新車的受訪者稱，疫情是買車的直接原因。從去年5月至12月期間，該平台的瀏覽次數也增加接近28%。
但有關需求受限於新車和二手車市場供應短缺，因為一些生產商在疫情初期已停產，並繼續應付供應鏈的問題。
AutoTrader的市場情報總監阿基耶里克(Baris Akyurek)表示，疫情初期新車銷量低，這意味着汽車買賣兩閒，導致兩個市場在需求增加前已出現供應緊張。結果，上月市面汽車平均標價較一年前上升5.2%，目前為19,888元。他指，二手車特別搶手，因為在財政不確定時期，這是一種經濟實惠的選項，折舊率就不那麼重要，而且通過經認證的二手車計劃，有關車輛符合資格延長保養期，此舉可保障消費者避免承受二手車帶來的風險。
加拿大汽車經銷商協會(Canadian Automobile Dealers Association)稱對新車銷量增長持樂觀態度，原因是低息環境，加上更多民眾因應疫情而離開市中心另覓更大的住房，致使汽車需求增加。
業界卻預期今年新車銷量會史無前例大跌20%，該會首席經濟師迪科(Oumar Dicko)指，跟2008年全球金融危機期間新車銷量下跌11%相比，這次跌幅會更大，而即使疫情營造強勁需求導致銷量反彈，但他認為，生產商仍容易受到疫情打擊。
迪科說：「汽車銷量的預測很視乎接下來數個月的疫情軌迹，以及廣泛接種疫苗的能力。即使疫情爆發範圍極本地化，但我們也非常關心這對全球供應鏈的影響。此舉會導致勞動力短缺，而且現在令人關注的是用於生產汽車的半導體晶片短缺。」他稱，目前晶片短缺的情況已影響到2021年的庫存量。
儘管疫情對汽車業帶來挑戰，但阿基耶里克和迪科均希望，這對汽車銷量產生持久而積極的影響。
迪科說：「鑑於目前的疫情，防疫限制措施，以及整體而言國民擔心染疫的心理，業界的表現已較預期為佳。」
