虛擬網上會議將成常態 商務旅行不會迅速恢復
料3年後僅能重回疫前80%
【明報專訊】自新冠疫情爆發以來，所有非必需的商務旅行均被停止。隨着加國各地開始重啟經濟，有活動策劃人指出，虛擬的網上會議預期將成為常態，最少持續至今年的年底，但這對旅遊及航空業並無好處。加拿大在疫情期間，只有必需的商務旅行可繼續開展，例如與醫療或重要基建設施相關的商務旅行。但與維持或建立關係、營銷或出席會議相關的商務旅行，均被停止。
根據全球商務旅行協會在今年6月完成的一項民調結果，多達91%的受訪公司說，他們已取消或暫停了絕大多數或全部的國際商務旅行，從而使商務旅遊業遭受了重創。
卡加利的活動策劃人Anh Nguyen說：「我們在美國的朋友們在行動方面比我們稍快一些，在加拿大，我們看到的是更加保守的方法。」Nguyen所供職的活動策劃公司曾在去年組織了多項虛擬活動，她相信，很多機構，無論是在加拿大還是在美國的，將不會願意放棄虛擬活動帶來的所有好處。她還補充說，利用頭像、社交和分組討論室等軟件，活動策劃行業愈來愈接近能夠在網上複製大量的實際活動的體驗，即使該種體驗將不會與真實的體驗相同。
不過，業內人士強調說，虛擬會議可能在一些方面是很好的，但對當地的經濟幾乎沒有任何貢獻。商務旅客通常是高消費人士，他們通常有供花銷的帳戶，從而使酒店、餐廳、出租車和航空公司等受益。
全球商務旅行協會的Nancy Tudorach指出，根據疫情爆發前的數據，商務旅行對加拿大的經濟貢獻超過了400億元，約佔加國在疫情爆發前的國內生產總值的2.5%至3%。
全球管理諮詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)的顧問Vik Krishnan指出，航空公司特別依賴於昂貴的商務艙機票。他說：「商務旅客往往訂票較晚，他們往往更頻繁地旅行，他們往往購買一些更昂貴的機票。對一些航空公司而言，商務旅行在利潤中所佔的比例高達50%至75%。」
麥肯錫公司在最近發表的一份報告中強調說，航空公司花費了長達6年的時間，從遭受911恐怖襲擊的影響中復蘇。當新冠疫情爆發時，航空業尚未從2008年的全球金融危機中全面復蘇。
Krishnan還指出，與過往發生的任何危機相比，新冠疫情所造成的影響在規模上更大、影響更深遠，如果商務旅行繼續縮減，航空公司將無法通過向普通消費者徵收更高的票價來填補收益方面的缺口，因為航空業面臨很多的競爭，面臨相當無情的定價壓力和成本壓力。
近期在加拿大出現的廉航Flair Airlines和Canada Jetlines，給加拿大航空公司(Air Canada)或西捷航空公司(WestJet)在提高票價方面增加了難度。
麥肯錫公司有關航空業的報告還預測說，疫情前的旅行水平將不會在2024年前恢復，即使到2024年，旅行水平也只能恢復至疫情前的80%。
