航空公司營運迅速復蘇 回復疫前料還需一兩年
倘再爆疫潮將擾亂穩定反彈
【明報專訊】加拿大各航空公司的營運正逐步走向正常，但若要回復到疫情前的水平，業內人士認為可能要等到2023年或2024年。
西捷航空(WestJet)首席商務官John Weatherill表示﹕「在過去的6個月中的增長幅度，相當於我們歷史上11年的增幅，在非常非常短的時間內，增長確實非常巨大。」西捷預測，到12月底公司的航運力將達到疫情前的70%左右，到明年夏天之前，就能完全恢復國內的業務，並在2022年年底前，看到其國際航運力完全恢復。
而加拿大航空公司則憑藉其更大的網絡﹐及對國際目的地和商務旅客增加服務，預計將在2023年或2024年恢復到疫情爆發前的狀態。加航高級副總裁加拉多(Mark Galardo)對前景表示謹慎樂觀，「這些日期非常靈活，具體取決於未來6個月的發展情況。」
儘管航空公司預計，愈來愈多的疫苗接種將有助於應對任何新的健康挑戰，但未來可能再次爆發的疫潮，還是可能會擾亂這些計劃。據國際航空運輸協會的數據，與2019年1月相比，2021年1月北美乘客需求下跌了79%，座位容量下跌60.5%。
航空數據公司Cirium表示，如今情況有所改善，但第四季度的國內定期航班數量比疫情之前，仍減少了40%，航運力減少近25%。
會計師行德勤(Deloitte)的一份報告稱，旅行限制的放鬆和疫苗接種率的提高，使旅行需求有所改善，但航空業的未來，仍然比過去幾十年不穩定。北美的空中交通可能需要長達5年的時間才能恢復到疫情前的水平。
而Flair Airlines的首席商務官Garth Lund認為﹐對於整個行業而言，乘客和員工接種疫苗是關鍵將有助於人們增強旅行的信心。但因許多大公司推遲重新開放其辦公室，偏重於高價的商務旅行而非便宜的休閒旅行的加航，可能面臨更長的恢復之路。加拉多表示，加航在業務復蘇之前，他將更多地押注更具彈性的休閒市場，服務前往全球探望家人和親戚的旅客。
而西捷航空的Weatherill則表示，旅行限制和病毒檢測要求導致的不確定性，使得大家不願購買機票。而檢測費用昂貴，尤其是要入境加拿大時必須要接受的核酸檢測，使其成為行業復蘇的最後一個主要障礙。
隨着年僅5歲的孩童也可以接種疫苗，航空公司希望看到入境的核酸檢測能在2022年取消。
他希望加拿大採用更新後的美國航空旅客政策，允許完全接種了疫苗的旅客，以快速檢測代替核酸檢測，或使用自我檢測試劑盒。
被揭假結婚獲加公民身分 華女同性戀者險變無國籍
【明報專訊】一名中國女留學生通過假結婚騙取到加拿大公民身分，事後被揭發，幾乎被加拿大移民部褫奪加國公民身分。她以女同性戀者回中國會受排擠為求... 詳情
3000人跳槽往醫院或療養院 家居護理服務現危機
【明報專訊】自新冠疫情爆發以來，安省的家居護理系統已流失了超過3,000名護士、個人護理員和治療師，這些家居護理工作者被高薪吸引而跳槽至醫院... 詳情
