維修員工駕車穿越跑道 加航班機被迫放棄降落
【明報專訊】加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board of Canada，TSB)的調查人員昨(20日)確定，2022年，一架飛往多倫多皮爾遜國際機場的飛機被迫放棄了最初的着陸嘗試，以避開由一名「分心」的維修員工駕駛的未經授權的車輛，該車輛在跑道上越過了飛機用的跑道。
報告稱，事故發生在2022年10月15日午夜過後不久，當時加拿大航空公司(Air Canada)一架波音737飛機正準備下降跑道。
與此同時，大多倫多機場管理局(GTAA)的一輛維修車的司機穿過了正在運行的跑道。雖然駕駛員已經收到並回讀了遠離跑道的指令，但他還是穿過了跑道。
一名空中交通管制員觀察到了當時的情況，並指示飛機機組人員放棄着陸的嘗試。
機組人員遵照指示，飛機在第二次進入機場上空後順利降落。
報告稱，駕駛員在進入跑道時，「在駕駛任務和計劃即將到來的任務之間游移不定，注意力分散」。
報告寫道：「因此，他對監控路線上的危險關注較少。此外，由於該駕駛員曾多次在沒有停車的情況下穿過跑道的位移閾值，他建立的心理模型並不包括在保持位置停車，即使他回讀了保持短距離的指令。」
運輸安全局表示，這說明了「即使是經驗豐富的機場維護駕駛員，沒有集中注意力也能導致跑道被入侵。」
該機構自2010年以來一直在監測跑道入侵事件，雖然航空業已逐步做出改變來應對風險，「然而，跑道入侵的總體發生率仍在繼續上升」。
2010年，平均每10萬次航班起降中發生5.3宗跑道入侵事件。
到2021年，這一數字翻了一番，平均每10萬次中有10.7宗，紀錄在案的事件有471宗。
該機構表示，沒有單一的解決方案來解決此類事件的風險，需要航空業各部門通力合作，為每個機場找到量身定製的解決方案。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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