錯過與湯告魯斯上演極速傳說 畢彼特新片挑戰《壯志凌雲2》票房
【明報專訊】導演約瑟夫科辛斯基(Joseph Kosinski)前作《壯志凌雲:獨行俠》2022年讓男主角湯告魯斯(Tom Cruise)刷新個人最佳票房紀錄,收近15億美元(約117億港元),約瑟夫新片《F1電影》把背景由上空轉到一級方程式賽場,並由《七宗罪》畢彼特(Brad Pitt)擔正,獲得F1官方及10支車隊全力支持,7屆一級方程式賽車世界冠軍咸美頓(Lewis Hamilton)擔任監製,香港將於周四(26日)上映,美國則延後一天開畫;傳聞《F1電影》成本高達3億美元(約23.4億港元),約瑟夫能否突破前作《壯》片的成績,勢成為未來一周焦點。
約瑟夫科辛斯基10年前已經想拍賽車題材,當時有一劇本《Go Like Hell》在手,並鎖定湯告魯斯與畢彼特繼《吸血謎情》後再次合作,兩人甚至曾圍讀劇本;及後因對製作預算意見分歧,約瑟夫退出,後來改由《搖滾詩人:未知的傳奇》占士曼高(James Mangold)接手執導,主角亦變成《叛諜追擊》麥迪文(Matt Damon)和「蝙蝠俠」基斯頓比爾(Christian Bale),電影名《極速傳奇:福特決戰法拉利》於2019年上映,後來約瑟夫則拍了《壯志凌雲:獨行俠》。
受《極速求生》ㄤo
疫情期間,約瑟夫科辛斯基看了Netflix的紀錄片集《Formula One:極速求生》後電郵給咸美頓,希望對方幫忙製作史上最真實的賽車電影,而後者本來答允客串《壯志凌雲:獨行俠》,後來發現無法兼顧賽車爭冠與拍戲,於是放棄,《F1電影》拍攝計劃正好讓他再次參與電影製作。其後《壯》片監製謝利畢咸瑪(Jerry Bruckheimer)及畢彼特加盟,慾H的目標是爭取可進入F1賽事,便不必完全依賴電腦特效來重現實景。
有關賽車的電影從來不缺,《狂野時速》便一連拍了10部,但該片飛車到上天下海,十分誇張,《F1電影》則講求實感。2022年初,畢彼特等《F1電影》台前幕後在倫敦舉行了《壯志凌雲:獨行俠》私人放映會,招待F1行政總裁當文尼卡利(Stefano Domenicali),親身體驗電影帶來的震撼效果。事實上,《壯》片得美國國防部支持拍攝,約瑟夫科辛斯基希望《F1電影》也能受F1支持,展現賽車跑道最真實及刺激的一面。據《時代》雜誌報道,當文尼卡利看到了潛力,認為由畢彼特主演的電影,能激起大撕顄1的興趣,他說:「這一直是我們的策略,與新的觀慼B新的市場建立聯繫。」
F1賽場實地取景
《F1電影》除了畢彼特,《2百萬奪命奇案》查維爾巴頓(Javier Bardem)、《黑鏡》丹森艾迪斯(Damson Idris)及《伊尼舍林的女妖》嘉莉干頓(Kerry Condon)有份參演;故事講述1990年代風光一時的賽車手Sonny 在嚴重意外後退隱F1車壇,直到老友Ruben的車隊APXGP力邀他重返賽場,指導年輕F1新星車手Joshua出賽。此片在2023至2024年F1賽季橫跨三大洲14場賽事,分別於英國、摩納哥、阿布扎比及日本鈴鹿等地取景,並獲Mercedes Benz及F1官方授權,咸美頓擔任技術顧問,為演員提供專業賽車訓練。
據悉片中Mercedes協助把二級方程式賽車改裝成外觀上足以媲美 F1的賽車,共有6架這樣的改裝車可使用,並趁F1比賽前練習與排位賽之間的空檔,用這些車上賽道拍攝。車上安裝15個攝影機支架,最多可同時用4部機拍攝畢彼特等演員在駕駛艙內的畫面,以及賽道上的場景。據蘋果公司服務業務高級副總裁Eddy Cue表示,畢彼特如真正賽車手般駕駛,「這不是綠幕,也不是電腦特效」;稱演員學會了開車時速近290公里,跟真正F1車手的時速350公里相差不太遠。扮演車隊APXGP老闆的查維爾巴頓笑言,畢彼特和扮演新星車手的丹森艾迪斯速度很快,「我第一次看他們在賽道飛車時向導演說:『保險公司怎麼看事?』結果導演約瑟夫說:『什洮O險呢?』」
蘋果公司CEO庫克參與宣傳
片中車隊APXGP有自己的車庫、維修區及指揮席,全部由劇組設計及製作,據報連Mercedes的設計師到來也笑言「我快要失業了」。但這亦耗資不菲,傳聞《F1電影》製作費高達3億美元,是Apple Studio歷來最大額投資,但導演約瑟夫科辛斯基及監製謝利畢咸瑪否認,後者稱商業贊助大幅降低成本。無論如何,此片可說傾巢而出宣傳,Apple便乘機推銷iPhone,稱透過該手機看《F1電影》預告片,會隨賽車產生震動及觸感,彷彿置身駕駛座。蘋果公司CEO庫克(Tim Cook)日前也出動,聯同畢彼特到紐約蘋果旗艦店宣傳該片;紐約首映禮上,有份客串電影的F1車手如Charles Leclerc、角田裕毅等也悉數亮相。當《花月殺手》及《拿破崙》等大片未能收支平衡,Apple Studio自然對《F1電影》寄予厚望。