【明報專訊】梁班子上任後接二連三受醜聞困擾，運輸及房屋局長張炳良因高鐵事件也加入這「行列」，雖然不少議員高呼要張問責，但其實暗地慨嘆及「疑中留情」的也不少。有泛民中人認為，張的能力比不少局長好，有的局長比張更應該下台，亦有人嘆息張上任後要處理重中之重的房屋政策，實難兼顧運輸事務。

當日張炳良加入梁班子，原沒打算接手運輸政策，特首梁振英欲重組架構，將房屋與發展局結合，推出「五司十四局」，由張任局長，專注住宅規劃。運輸則與工務合併，原構思是由麥齊光當局長，怎料改組不成功，麥亦因捲入官司，上任僅12天辭職。

邱誠武較多參與高鐵項目

在高鐵問題上，運房局副局長邱誠武和常任秘書長黎以德的參與，可能比張炳良還要多。去年11月21日政府與港鐵的緊急會議，張沒有出席，運房局發言人對本報解釋，涉及工作層面的事宜是由常秘負責。翌日的立法會鐵路小組委員會討論高鐵，張也沒現身，原來是因為凡涉及在該委員會談高鐵項目，均由邱出席。事實上，邱早在上屆政府時，已參與處理高鐵項目政策和溝通事宜。

在這背景下，不少泛民議員面對兩難﹕一方面這事件涉隱瞞問題，引起軒然大波，沒理由不追究問責，但另方面張炳良一向形象較好，也曾是民主派一員，論下台的話，首選應是發展局長陳茂波和教育局長吳克儉。因此，有泛民議員私下對記者說，即使是支持不信任動議，也不是想張下台，而是希望督促他做得更好。

指上任主理房屋 難兼運輸

有建制派議員認為，張炳良上任後集中精力處理重要的公營房屋政策，根本難以兼顧運輸政策，這兩大政策範疇集中在一名局長身上，負擔太重。

據了解，政務司長林鄭月娥在政府公布高鐵工程延誤後，已判斷事件將會演變成張炳良的政治風波，她昨出席政改活動後，在記者面前為張講說話，稱張高度關注高鐵事件，更稱張為了籌備向立法會交代事實「不眠不休」。這一刻，林鄭月娥先撐同僚，但如何成功為張解困，相信政府仍在頭痛中。

明報記者