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紅磡海底隧道口的巴士站經常「排長龍」,部分煙民在此吸煙,候車者容易吸入二手煙,食物及衛生局擬修例,把各區隧道口巴士站列為禁煙區。(李澤彤攝)
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食物及衛生局副局長陳肇始接受訪問時表示,正研究3招控煙措施,包括擴大煙包警示及加入「恐怖」圖像、把隧道口巴士站列為禁煙區,以及立法全面禁止進口和銷售電子煙,惟她承認尚未有具體落實時間表。(胡景禧攝)
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港聞
 研3招控煙 推恐怖煙包
擬隧道口巴士站禁煙 電子煙全禁

【明報專訊】加煙稅公認是強效推動戒煙措施,政府今年無加煙稅,食物及衛生局副局長陳肇始接受訪問表示,控煙政策要多管齊下,「只不過是今年不加(稅)」,但另有研究3招控煙措施,包括擴大煙包圖像警示比例,考慮加入爛肺、開喉等「恐怖」圖像,以加強威嚇;另會研究在隧道口巴士站禁煙,以及立法全面規管電子煙,惟3招均未有具體時間表。香港吸煙與健康委員會則更強硬,建議落實全煙包警示,並擴大圖像面積至最少85%。

陳肇始:有人話現警示圖得意

本港自2007年起在煙包採用圖像健康警示,規定須佔煙包至少50%面積,6款圖像及警告字句多年未有更換。陳肇始接受訪問時表示,50%比例已是世衛建議最低要求,外國已實行60%至80%,當局正考慮修例,擴大煙包警示比例及加入新內容,「有些人都話(煙包圖像警示)仲好得意,驚嚇性不高」。

陳肇始稱,加拿大、泰國等海外地區的煙包「多數比較恐怖,而香港很溫和」,考慮參考海外做法加入「嚇人」圖像,如解剖後的煙民肺部、「開喉」後的喉嚨,以及深切治療部煙民使用呼吸機的辛苦模樣等,令煙民看後想戒煙。

煙委會倡警示圖擴至煙包85%

對於煙包問題,香港吸煙與健康委員會態度更強硬,該會主席鄺祖盛接受本報查詢時稱,已去信政府建議落實「全煙害警示包裝」(見圖),即煙包統一簡化包裝,不能印商標,品牌名字只准用標準字體及顏色,而圖像警示佔煙包正面面積八成半、背面佔九成,並加入戒煙熱線及世衛警告字句「兩個吸煙,一個早死」,鄺說﹕「委員會有責任告訴政府其他地方做法,政府如何做、做不做我們沒辦法,只有等。」

陳肇始則認為全煙害警示具爭議,首個推行的澳洲已面對訴訟,當局仍在密切留意其進展,難短期內執行。

至於近年漸見蓬勃的電子煙,陳肇始希望全面禁止進口、銷售及宣傳,指是為保障市民健康,與「減鹽減糖」沒分別。惟現時本港所見的電子煙均聲稱無尼古丁成分,被問到用何理據規管?陳肇始指《吸煙(公眾衛生)條例》已規定煙草相關產品不能在室內吸食,電子煙在此情G下亦受規管,會再與律政司研究立法問題,並對電子煙下定義。當局其後補充,不同的規管模式或涉及不同法例,尚待研究。

煙商反對禁電子煙 稱美國歐盟僅規管

鄺祖盛認為,最簡單做法是仿效當年規管無煙煙草產品,另立新例全面規管電子煙;或擴大《吸煙(公眾衛生)條例》的規管範圍。煙草事務協會表明反對全面禁止進口及銷售電子煙,因美國及歐盟等也沒有「禁止」電子煙,只加以「規管」。

此外,陳肇始稱正研究在各隧道口巴士站全面禁煙,而一般巴士站「劃界」問題複雜,暫不處理。她承認「3招」均未有具體時間表,但會在今年內向立法會報告進展。

 
 
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