毗鄰澳門的珠海橫琴島，將在南部填海27.9平方公里，這一規劃已獲得國務院通過。在前日的新聞發布會上，橫琴新區管委會主任牛敬透露，根據珠海與港澳合作需要，橫琴填海土地適度定向供應港澳。當天《珠海經濟特區促進中國(廣東)自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區建設辦法》正式施行，橫琴表示將推動「一地兩檢」、「合作查驗，一次放行」模式，同時亦研究設立旅客「進境查驗、出境監控」的單項檢查，促進快速通關。明報記者 前日，《珠海經濟特區促進中國(廣東)自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區建設辦法》正式施行，這也是內地首個地方促進自貿區建設的政府規章。今年4月掛牌的橫琴自貿區(即珠海橫琴新區片區)，功能定位為促進澳門經濟適度多元發展，隨着港珠澳大橋的建立，橫琴也將成為唯一以橋連接港澳兩地的區域。 填海27.9平方公里 如自貿區大小 在新聞發布會上，橫琴新區管委會主任牛敬透露，橫琴計劃在南部填海27.9平方公里，這相當於橫琴現有的建設用地總和，也接近澳門30平方公里的總面積。橫琴島面積達106.46平方公里，以山地居多，建設用地有限，橫琴自貿區的面積為28平方公里，如填海面積日後納入自貿區，這相當於再造一個橫琴新區片區。 《南方都市報》援引牛敬的話指，國務院通過橫琴南部填海海洋功能區劃的調整，現在正在通過專家評審，海洋環評評估，在上報國家海洋局批准後，將會公布橫琴南部填海的範圍、大小、形狀等，將有一個基本明確的方案，來解決橫琴長遠發展的土地需要。 在前日施行的《辦法》中，設有「對接港澳」專章；其中提出根據珠海與港澳的合作需要，橫琴自貿片區範圍內的土地適度面向港澳地區定向供應。牛敬表示，港澳企業在橫琴的發展無用地限制，關鍵要看項目，好的項目肯定會有足夠的用地支持。在通關方面，橫琴將推動「合作查驗、一次放行」的「一地兩檢」模式，同時探索對旅客「進境查驗、出境監控」的單向檢查試點，以便快速通關。 稱港澳企發展無用地限制 中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥對本報指出，國務院通過橫琴填海計劃，是出於平衡區域發展的考慮，這也是為了橫琴自貿區的未來發展。「自貿區設立後，很多項目進駐，用地面臨緊張。」鄭天祥稱，橫琴自貿區最初是為了呼應澳門的多元化發展，但隨着港珠澳大橋的建設，這也成了連接港澳的區域，在國家「一帶一路」的戰略下，橫琴填海可解決珠港澳企業的用地問題，促進區域產業合理佈局。
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