【明報專訊】對於有立法會議員建議廣深港高鐵實施「兩地兩檢」,減低高鐵「一地兩檢」的政治爭拗,特首梁振英(圖)回應稱,實施「兩地兩檢」完全不可行,有信心在符合一國兩制下實施「一地兩檢」。民主黨立法會議員胡志偉反駁,高鐵最初申請撥款時,時任運房局長的鄭汝樺表明「一地兩檢」外有其他考慮方案。 稱內地高鐵站多沒口岸設施 梁振英昨晨出席行政會議前稱,注意到有意見認為政府應對高鐵先實施「兩地兩檢」,再同時考慮「一地兩檢」,他指出,內地大多數有高鐵站的城市,站內不設海關、入境等口岸設施,故在這些城市實施「兩地兩檢」完全不可行,強調目前有信心做到「一地兩檢」,並符合一國兩制、港人治港、高度自治的原則。 胡志偉:鄭汝華當年表明有其他方案 但胡志偉反駁稱,當年政府申請高鐵撥款時,時任運房局長鄭汝樺提及「一地兩檢」外有其他考慮方案,「除非當年鄭的說法沒根據」,質疑梁振英的說法另有政治目的,促請政府仔細考慮「兩地兩檢」,減低對一國兩制的衝擊,爭取通過追加撥款。他又建議廣州南站用作「兩地兩檢」的內地口岸。 另外,立法會調查高鐵香港段工程延誤的專責委員會昨晨繼續研訊,傳召港鐵工程總監黃唯銘及負責技術支援的項目經理盧家榮作供,工程界議員盧偉國表示,高鐵前期工作時間縮短,質疑高鐵延誤或因為前期勘察工作不足,胡志偉亦質疑港鐵向政府及立法會匯報工程進度時,一直未提及施工困難。 工程總監:高鐵前期工作符要求 黃唯銘稱高鐵工程進行前期工作時,自己未加入團隊,但強調前期工作符合政府及專家要求,亦否認有任何隱瞞意圖,稱西九龍總站全部建於地底,加上全線路軌是地下走線,工程相當複雜,其間亦發現地質較預期複雜、有大量公共管線要遷移等未能遇見的困難。
|
|
|