【明報專訊】港鐵縱火案令人關注其消防設備，港鐵證實前晚出事列車屬舊款，無閉路電視。運輸及房屋局長張炳良昨早視察港鐵尖沙嘴站後稱，2004年港鐵首次遭縱火後，港鐵所購新車都有閉路電視，現大約有一半列車已裝設閉路電視，舊車需更換後才裝設。 2004年起新車安裝 事發列車屬舊車 張炳良昨早在港鐵行政總裁梁國權、車務總監劉天成陪同下到尖沙嘴站視察，他表示前線人員處理得十分好，他亦看過月台拍到的閉路電視片段，見列車入月台、事發時人群反應及救火過程。港鐵發言人補充，前晚車長收到乘客拉下緊急掣信息至進入尖沙嘴站，花上少於2分鐘。 立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨早出席商台節目《政好星期六》表示，雖然今次縱火事件「防不勝防」，但港鐵有必要檢討，研究是否於每卡車廂安裝閉路電視。 劉天成證實出事列車無閉路電視，但他沒正面回應為何不先於現有列車裝設。他又說，港鐵將設調查小組檢討事件，當中或會加入顧問，料一個月內提交初步報告。 張炳良稱，每列車有18個滅火筒，每個月台有4個滅火筒，防火要求很高，政府已要求港鐵再全面檢視安全措施及應變安排。本報記者昨在尖沙嘴站月台、荃灣線及最新的南港島線，尖沙嘴站月台兩端不見滅火筒，只有消防喉轆及龍頭。港鐵發言人回應說，在尖沙嘴站的月台，滅火筒設於尖沙嘴站月台兩端的消防喉轆箱內。 設備按設計時消防例 各站不同 至於灑水系統，港鐵發言人表示，並非所有車站裝設灑水系統，因車站會按設計時的消防條例而建造及設置消防系統，故各車站有不同系統。 鐵路車務員工協會主席劉彩紅表示，近年港鐵以外判方式聘月台助理，助理沒接受官方應急及消防訓練，以縱火案為例，當值職員未能及時用滅火筒滅火，促請增加人手及培訓。港鐵發言人表示，月台助理及職員有接受培訓，包括如何疏散乘客，亦定期參與火警演練。
|
| |
| |
;){kind=small}
;){kind=small}
