明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
圖片
放大
 

其他新聞
科大生創平台撮合僱主外傭 2萬外傭資料 月餘50宗配對
遭騙錢網上公審 「創業刺激愛拆彈」
家傭執泥鏟 嚇退爆竊匪
警司吳偉漢涉受賄案 續保釋禁離港下月訊
DR前職員:周向榮待客指示 為客倒水掃跌可報警
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 巴士意外日均4.3宗 減工時涉成本

【明報專訊】深水鶪W月發生的奪命巴士意外,令人關注巴士車長工時問題。運輸及房屋局早前檢討車長工時指引,與專營巴士公司及工會商討,局長陳帆稱巴士公司同意指引在工時方面有改善空間,又表明減少工時勢必涉及增聘人手,而吸引新人入行需調整車長薪酬,市民或需有所承擔。該局透露去年有1565宗涉及專營巴士的交通意外,即每日4.3宗。

陳帆:吸新血需調薪 市民或需承擔

運房局表示,過去3年涉及專營巴士的交通意外數目,分別是2014年的1644宗、2015年的1586宗及去年的1565宗,當中以車隊規模最大的九巴意外最多(見表)。至於去年涉及意外的巴士車長平均年齡為49.3歲;而同期巴士車長的平均每日工時為10.1小時。

日均工作10.1小時 九巴加班最多

局方續稱,九巴、城巴及新巴的全職車長每天合約工時為8小時,新大嶼山巴士為9小時或12小時,超過合約時數會視為額外工作。以上月為例,每天額外工作多於4小時的車長,以九巴最多(1627人),其次是城巴(292人)、新巴(275人)、龍運巴士(67人)及新大嶼山巴士(4人)。

倘修指引需聘人 政府或予過渡空間

檢討指引方面,陳帆稱現正仔細檢視,並有6個基本考慮,包括專營巴士營運安全及服務可靠度、車長工作及休息平衡、人手及車輛調配的靈活度、業界及工會意見、對整體營運狀G影響,以及增聘人手以維持現有服務等。陳帆指出,若修訂指引需增聘人手,政府會研究如何給予巴士公司適度空間作相應過渡安排,如重編更表及培訓車長。

立法會交通事務委員會主席易志明在質詢時表示,不少巴士車長因薪酬低,需加班增加收入,但提高車長薪酬會造成加價壓力。

陳帆認為,巴士車長人手短缺,有需要吸引更多人入行,他又指「提供養妻活兒的收入是必需」,但車長收入受私人市場及經濟環境影響,調整薪酬需取得勞資雙方及社會共識;而面對運作成本增加,市民或要有所承擔。

 
 
今日相關新聞
巴士意外日均4.3宗 減工時涉成本
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他