電動方程式(Formula E)香港站昨第2日賽事繼續峰迴路轉。奧迪車手阿比徹原已戲劇性後上封王，豈料賽後發現其戰車系統保安條碼與申報不符而被褫奪冠軍，由亞軍羅辛基斯頂上。原本獲25歲「牛一」最佳禮物的阿比徹結果食詐糊，相信今年生辰讓他難以忘懷。奧迪車隊表明會上訴。
文：余瑋、鄭嘉慧
圖：鍾林枝
賽會昨晚發出通告，指發現阿比徹賽車的動力系統，保安條碼狀態與申報不符，故取消其昨日比賽成績，結果冠軍由亞軍羅辛基斯頂上，莫他拿變亞軍，積架車手伊雲斯獲季軍。奧迪車隊發聲明對判決感失望，解釋零件的保安條碼與申報不符純屬行政失誤，且涉事零件並未帶來競賽優勢，故將提出上訴。
戰車零件條碼不符申報 奧迪擬上訴
20名車手昨日在中環維港海濱出共45圈正賽，本已充滿戲劇性，Venturi車隊的「澳門先生」莫他拿和阿比徹大部分時間進佔頭兩位叮噹馬頭，戰至第43圈莫他拿卻臨尾香在一個彎位失控，終跌落第3，讓阿比徹率先衝線。
有人歡喜有人愁，昨早排位賽搶得杆位的Mahindra車隊瑞典車手羅辛基斯，雖第二圈即在第一個「髮夾彎」出事失控，一度跌至第11名，其後急起直追勇奪亞軍已不簡單，如今阿比徹被「DQ」，結果讓去年在港創出最快圈速的他「笑到最後」，以7.031秒優勢取代阿比徹成為香港站冠軍，首日賽事冠軍的布特得第5。經過兩日香港站賽事，布特以35分暫列車手榜榜首，車隊榜則由羅辛基斯的Mahindra領先。羅辛基斯雖補上奪冠，但反替對手阿比徹不值：「我為他感到難過，老實說這不是你想贏的方式，我不覺得自己贏了賽事，但我很高興能為車隊取得分數。」
下年勢續辦 研加長賽道
負責評述今場賽事的陳恩能(丹尼爾)表示，因零件違規被褫奪冠軍於FE並不罕見，如奧迪前身ABT車隊，上屆總冠軍迪加斯曾於2014至2016兩季，因車翼零件違規等問題被兩次「DQ」分站冠軍，「只能說該支車隊很細緻地研究任何可令車速加快的地方，過程中總會在灰色地帶遊走」。丹尼爾稱，判決亦顯出程序公義，但因耗費時間和有機會加罰，故一般上訴情况不多。
Formula Electric Racing(Hong Kong)行政總裁方仁傑，昨日總結今屆賽事時表示，因為門票分兩日，故售票較去年單日困難，惟售票率亦達87%，接近目標的90%，兩日總入場人次有約2.7萬人，相對去年單日2.1萬人也算是增加。
他指出，港府希望繼續主辦賽事，他亦相信機會甚大，並開始研究下屆如何加長賽道。
;){kind=small}
;){kind=small}
;){kind=small}
