機場一地兩檢中央原則同意
【明報專訊】剛從北京兩會返港的唐英年，兩會期間提出多個議案，冀促進香港經濟發展，融入國家發展大局。他稱國務院副總理會見政協時，要求政協委員「提出更多具體提案」，他認為反映中央了解香港社會對融入大灣區已有共識，問題是「怎樣做」。他認為要從人流、物流、資金流和信息流考慮。多年來他就此提出多項建議，其中機場一地兩檢已獲國務院相關部委回覆原則上同意。
今年兩會唐英年提出的其中一個議案是將內地客來港免稅額由5000增至3萬元，認為可促進香港旅遊和零售業，內地客亦可享受購物樂，指香港信譽仍高，買假貨的可能很低。
倡口岸車不定點互通
他另提議香港與內地陸路口岸車輛互通。他認為現時在粵港澳大區交通網絡融合的節點上，存在車輛往返互通的阻礙，妨礙「大灣區高度一體化」目標，需進一步優化安排。「今日有兩地牌的車，從皇崗進來就要從皇崗出去。」他指口岸有多個，但「你一定要東進東出，西進西出，對貨物流通是個阻礙」，故他建議不同口岸進出的車可互通，駕駛者按照通行效率、時間需要和費用開支，自行決定過關地點。他稱，若全面開放有難度，可先開某些口岸，如蓮塘、皇崗等，再循序漸進開放其他口岸。
在物流問題上，唐英年前年向中央提出機場一地兩檢。他指三跑建成後，機場容量會增逾50%，為增加客流、吸引更多航班，他認為可採用高鐵一地兩檢模式，「高鐵站那些內地人員不是住在香港的，是住在高鐵沿線，早上坐高鐵上班，下班就回去了。機場靠近港珠澳橋，(內地員工)完全可以回到內地，等於複製高鐵站運作(模式)」。
唐英年稱中央對建議反應積極，前年初提案，年尾已收到回覆，「國務院有關部委原則上已同意，現在就說要特區政府啟動，我希望政府會進一步考慮」。
深化QFLP吸外資撐初創
唐另建議深化QFLP(合格境外有限合伙人)安排，吸引外資。他指現在香港有逾萬億離岸人民幣資金池，但未能充分利用，QFLP是另一個可利用這些人民幣資金的渠道。他指內地為突破美國「卡脖子」問題，出現很多科創企業，它們需大量資金，但現行QFII(合格境外機構投資者)只能投資上巿公司，應容許透過QFLP為這類初創吸納資金。他建議加快QFLP改革，已獲QFII資格者可投資QFLP項目，降低門檻，同時容許靈活分配及退出機制。他指香港是國家的國際金融中心、人民幣離岸樞紐及金融改革開放的試驗場，倘進一步深化QFLP制度，香港定可發揮所長。
(香港怎麼辦)
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