【明報專訊】高鐵工程總超支額增至203億元，民主黨議員胡志偉透露，已去信立法會內務委員會，要求後日會上動議討論是否引用特權法調查，全面披露所有文件，包括現時不能公開的委託協議書。但交通事務委員會主席田北辰反對引用特權法，他對超支額亦不感驚訝，形容是「不幸中之大幸」，但認為政府的承擔額應在800億封頂，餘下50多億元應由港鐵承擔。 取委託協議 了解政府可追討額 立法會調查高鐵延誤的專責委員會將於7月15日舉行第6次研訊，屆時港鐵行政總裁梁國權將應訊。委員胡志偉指已去信內會，要求後日動議討論是否引用特權法調查事件，指政府及港鐵屢以資料涉及機密和敏感內容為由，拒絕提供關鍵資料，令調查不盡不實，「若有特權法，最基本可取得當年的委託協議書，知道政府是否最多只能追討港鐵46億元管理費」。 同屬委員的田北辰反對動用特權法，指「除非超支至逾千億元，現時深究高鐵爭議的歷史已大概知道為何會超支至800多億元，(超支額數目)已是不幸中之大幸」。他解釋，據他了解，現時的853億元是承建商和港鐵延長工期的結果，若政府和港鐵堅持2017年底通車，成本會逾900億元。 田稱超支額是「不幸中大幸」 工聯會立法會議員兼交委會副主席鄧家彪認為，此時動議討論引用特權法是「太急」，應待暑假後議員、政府消化港鐵的最新評估，才研究須否引用特權法。
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