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[昔日明報]

 
港聞
 港深機場簽協議 推珠三角空域改革

【明報專訊】造價達1415億元的機場第三條跑道,能否達至預期效益,視乎珠三角空域的協調進度。機管局昨與深圳市機場簽訂合作協議,列明未來香港及深圳機場將加強合作,特別是「積極推動有關單位共同推進珠三角空域改革」,未來港深機場更會成立工作小組,定期檢討及跟進合作項目。

機管總裁:互相支持中長期擴展

現時本港航機要飛入內地領空時,航機要繞圈爬升至1.57萬呎高度的特定「移交點」才能進入,至晚間非繁忙時段降至1.28萬呎,有關限制俗稱「空牆」。消息稱,以往在珠三角空域問題上,香港及深圳寶安機場一直未能對拆除「空牆」達成共識;相信今次香港與深圳機場合作,有助推動珠三角空域協調。

機管局行政總裁林天福及深圳市機場董事長汪洋昨簽署合作協議。林天福表示,該合作協議是雙方經過多次會面後共同簽訂,兩個機場深化合作,有利優化珠三角空域資源,又指港深兩個機場更會互相支持雙方的中長期擴展,相信有助促進兩地機場的長遠發展。

根據該合作協議,港深機場將積極推動有關單位共同推進珠三角空域改革,令空域資源使用更具效率,達至互利共贏。為切實推進工作,港深機場將會成立工作小組,定期檢討及跟進協議提出的合作項目,並同意定期舉行研討會,分享機場管理的經驗。

深圳機場:可承接港機場業務外溢

深圳機場昨發出的新聞稿進一步透露,港深機場共達成近10項共識,當中提及內地「一帶一路」戰略的實施,為兩地機場進一步合作創造新機遇,深圳民航通過加強區域協同配合,承接本港機場業務外溢,可共同滿足旅客需求,並形成雙方不同的航線網絡佈局,以提升區域民航整體競爭力。

 
 
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