明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
圖片
復興航空22日無預警停航,圖復興航空的飛機停在台北松山機 場。(中央社)
放大
 

[昔日明報]

 
中國
 台首家民航 復興航空停飛
陸客銳減 廉航夾殺 開門就虧錢

【明報專訊】復興航空昨日無預警宣布今天停航,今天召開臨時董事會,已經通過全面停航後將解散公司,下一步將召開股東會,股東會通過後,就會向證交所申請下市,宣告成立65年的復興航空走入歷史。復興航空除了近兩年本身的虧損外,還有100%轉投資的子公司威航停航1年的虧損,累計逾新台幣45億元。

興航停業的消息,昨天上午已在業界傳開,傳有旅行社接獲通知安排旅客轉往其他航空公司。也有旅客發現,訂票介面以系統維護中為由全部鎖住,所有航班均顯示「售完」或「尚未開啟」,但興航昨天上午仍「予以鄭重否認,絕無停飛情事。」

員工「看新聞才知道」

此外,昨天也有興航東京、桃機地勤被告知今天不用上班,部份外站與機務主管也已召回。有空服員說,近日執勤時數大減、很不尋常;一名地勤說,不少員工「看新聞才知道」,甚至內部傳出興航已告知近期結算年資。

直至昨下午3時許,民航局副局長方志文證實接到電話,興航今天國內、國際航線全面停飛,但興航未說明原因。

據傳,興航過去2年歷經2次空難,重創旅客信心,營運不見起色,今年前3季虧損高達22.16億元,已讓母公司國產集團吃不消,尤其興航先前為撙節開支,子公司威航自10月起停業,顯示財務陷入困境。

民航局統計,今首當其衝共國內線7條、國際線5條、兩岸線8條,共5113人受影響。

興航於1951年創立,為國內首家民營航空公司,目前旗下機隊共16架,國際、兩岸共21航點、國內有6航點。興航國內線市佔率約2成,國際線比例不高。

擁有實務與業界經驗的航空學者分析,復興航空停飛是「內憂外患夾擊」,內患來自於兩次空難形象衝擊,民眾對興航的飛安品質完全失去信心,以致本來就經營不易的航空公司,收益面臨前所未有的挑戰,讓興航除了金門航線外,其他路線幾乎都賠錢。再加上品牌定位不明,機位價格遭廉航夾殺,公司成本控管又不佳,公司幾乎「一開門就虧錢。」

其中尤以東北亞航線競爭激烈,約有20家廉航競爭,興航為了穩定客源,價格有時和廉航一樣低,但成本卻是一般大型航空公司,衝擊財務缺口愈來愈大。

學者指出,復興航空兩岸市場佔營運4成,主要都是飛大陸的二線城市,旅客以自由行居多,然而今年兩岸觀光市場急凍,陸客來台觀光數量只有往年3成,陸客減少,興航感受最深,「陸客退燒是壓垮興航的最後一根稻草。」

 
 
今日相關新聞
台首家民航 復興航空停飛
2次空難重傷 傳興航求售不成
恐涉內線交易 董座林明昇訊後請回
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他