【明報專訊】中國自主研製的大型水陸兩棲飛機「蛟龍」AG600全部4台發動機，日前首次試車成功，標誌其相關系統綜合驗證狀態良好，有望今年上半年在珠海首飛，屆時將成為全球最大的水上飛機。AG600最大航程達4500公里，由海南三亞起飛可到達整個南海海域，甚至在4小時內飛抵中國領土最南端曾母暗沙。 《南方日報》報道，AG600自去年7月在珠海總裝下線以來，先後完成航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試，上周六(11日)完成發動機啟封和冷轉試驗，周一(13日)對4台發動機進行首次試車，均一次成功，系統狀態良好，參數指示正常。研製AG600的中國航空工業集團通用飛機公司相關負責人稱，「蛟龍」首飛前的機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作目前正在穩步開展，預計上半年實現首飛。 最大起飛重53.5噸 可漂浮水面 外部尺寸與波音737相當的AG600，上半部按照飛機結構設計，下半部則是雙曲面流線形船身，其98%的結構及系統零件都由大陸供應商提供，全機機載成品9成為國產。AG600最大起飛重量為53.5噸，最大航速達每小時500公里，海上救援速度是救撈船舶的10倍以上，可載50人；最大航時為12小時，最大航程達4500公里，意味由三亞起飛可實現在南海的往返巡航。此外，AG600還可在1500米長、200米寬、2.5米深的水域內起降，並在水面漂浮，其抗浪能力不低於2米，足以適應75%的南海自然海況。 官方稱可作海洋救援 島礁補給 官方宣稱，AG600具備執行海洋救援、森林滅火等多項特種任務能力，改裝後，還可執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、緝私與海上執法等多種任務。本報曾報道，有軍事專家指，AG600目前以民用為包裝，未來可入海軍服役，在南海進行常態化巡邏。據悉，AG600目前已獲得17架意向訂單。
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