【明報專訊】運輸聯線(TransLink)董事局和負責批核運輸發展計劃的區域運輸市長議會(Mayors’ Council on Regional Transportation，下稱議會)，將公布成立一個獨立委員會，就流動性定價(Mobility Pricing)，包括道路使用費在內等收費方法進行研究，看它對紓緩低陸平原交通擠塞的效用如何。 議會及董事局料會在今日公布獨立委員會的人選，現任議會主席，即溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)和董事局成員奧斯汀(Janet Austin)將會出席發布會。 「十年遠景大計」內列明會成立獨立委員會來進行研究和廣泛諮詢流動性定價，並料這方法會用於為大計的第二及第三期籌募資金。據運聯資料，委員會的目標是對大溫地區運輸收費的方法作出建議。以流動性定價方法的目的是改善擠塞問題、改進公平性和支援運輸系統的投資。 流動性定價是指對每日使用運輸服務的一套收費方式，形式可包括公共交通的車費、過橋費和道路使用費等。 支持新民主黨組成少數政府的卑詩綠黨，競選政綱已包括支持流動性定價；而曾指會取消過橋費的新民主黨，對流動性定價沒有表明態度。雖然它曾承諾會在首份預算案取消過橋費，但未有說明如何為現需收費的曼港橋(Port Mann Bridge)另定資助計劃。
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