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路政署昨公布港珠澳大橋香港接線的高架橋、觀景山隧道及沿機場東岸的地面道路完成路面鋪裝及道路設施,高架橋段經負重荷載測試,接線的橋樑全部符合設計承載能力的要求。圖為西部水域的一段香港接線高架橋。(政府新聞處)
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 港珠澳橋港接線完成道路設施

【明報專訊】內地官方傳媒早前報道,港珠澳大橋料今年5至6月通車。路政署昨日公布,香港接線的高架橋、觀景山隧道、沿機場東岸道路的路面鋪裝和道路設施已順利完工,餘下工程包括交通管理及監察系統的最後安裝和測試,以及其他配套設施的收尾工作。署方稱,接線的橋樑全部符合設計承載能力的要求。

餘下工程包括交通管理監察系統

繼去年5月香港接線全線貫通後,路政署昨稱香港接線約9.4公里長的高架橋、1公里長的觀景山隧道,及沿機場東岸1.6公里長地面道路的路面鋪裝及道路設施亦順利完工。署方稱,最艱巨及最具挑戰的部分是建造觀景山隧道,團隊採用4種不同建造方法解決技術困難,例如用鑽爆方式開挖穿越觀景山的山體段,用暗挖方式在機場路段施工,填海區段用明挖方式開挖,而由於需穿越運作中的機場快線下方,故首次在本港採用箱涵頂進方法,以電腦系統控制多組大型液壓千斤頂,同步推進大型隧道預製件至機場快角U方,建造管道,其間維持機場快邦B作正常及安全。

全部橋樑符合承載力要求

此外,高架橋段去年10月中起做負重荷載測試,涵蓋全部19座橋樑共230座橋跨,結果顯示全部符合設計承載力要求。路政署長鍾錦華本月11日到工地見證最後一座橋跨上的測試,有測試人員在場解釋,要將共重380噸的載重卡車組停放在每座橋跨上,量度橋樑受重下所產生的垂直位移數據,以計算橋樑是否符合要求。

 
 
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