對於ICBC今次提出的調整保費計算方法，有10多年銷售保險經驗的Legear Pelling Insurance經紀Vivian Lu表示局部歡迎。對於省府有意按照省內各地區人口密度來計算保費水平，她認為這是一個很好的做法；她表示，當局在2010年把低陸平原地區，包括溫哥華、列治文、本那比、高貴林、素里，統統包括在同一個保費計算區域，然而此後各地車流人流都會改變，例如本那比南部的車流比本那比北部更多，列治文的車流比高貴林更多，但各個地區目前還是屬於同一個保費計算區域，實在有必要作出更新。 對於新制度下家長必須為有份駕駛自己車輛的子女購買保險，Vivian對此表示非常贊成，認為這做法比較公平。她說，目前車保經紀面對客戶時，只需要問車輛的主要司機是誰，只要車輛有一半或以上時間是由某人駕駛，該人就是主要司機。然而Vivian認為現行做法存在灰色地帶，除了因為難以界定主要司機之外，據她多次為尤其是華裔的客戶服務時的經驗，不少家長宣稱自己買的名貴房車有51%時間是由他們自己駕駛，是該車的主要司機，但實情是房車主要由子女駕駛；即使子女駕駛時出現意外，這些家長也可以利用自己的高車保折扣來抵銷意外對保費金額的影響。她續稱，不久前認識一位曾經在駕車時發生意外的華裔客人，他希望把車輛轉讓至在原居地行車紀錄良好的妻子名下，以便減少車保支出。Vivian相信，省府的建議是打算要求列出每部車輛的所有駕駛者，這做法有助杜絕家屬之間互相協助逃避車保責任的動機，反正所有駕駛者被列出後「誰都跑不掉」。 對於保費折扣問題，Vivian認為目前的最高折扣應該由目前的43%提高至48%左右，因為隨着基本保費連年遞增，實在需要提高車保折扣率以抵銷基本保費升幅。 對於省府建議擁有20年駕駛經驗且10年沒有發生意外的司機才有一次意外後車保增加寬免，Vivian認為這做法比目前的做法是收緊了，因為目前司機駕駛滿14至15年就可以成為「道路之星」(road star)並獲得一次寬免。 另外，對於卑詩保險局昨日舉例稱，一名擁有三年休閒駕駛經驗的列治文司機所支付的基本保費，由目前的1608元升至調整後的1706元，Vivan表示，如果這些金額是車保折扣後金額，保費金額確實有點貴，但仍可以接受。
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