【明報專訊】港鐵沙中線會展站昨被傳媒報道有14個監測點沉降超標後，路政署傍晚出稿稱該站多個監測點的沉降超出最高水平，要求港鐵立刻暫停相關挖掘。港鐵「完全同意」路政署要求，但表示停工是為釋公�撩羹{，並非覺得有危險。路政署及港鐵昨無交代會展站沉降數據，港鐵表示會研究鐵路工程影響周邊設施的通報機制。有立法會議員質疑港鐵涉隱瞞，又認為政府一直掌握沉降狀�G，但沒立刻叫港鐵停工，做法不合理。

港鐵路署未交代沉降數據

港鐵常務總監金澤培昨傍晚見記者時表示「完全同意」路政署要求。他稱為釋除公�撩羹{，和讓港鐵有時間全面審視數據，以確保工程符合指標及周邊設施安全，故決定暫停會展站所有挖掘工程，直至符合各種指標。《蘋果日報》報道會展站有14個監測點沉降超標，被記者連番追問時，金澤培無回應超標是否屬實，亦無回應超標數據，表示希望先審視所有數據，強調港鐵有向政府提交數據。

與政府研通報機制

被問港鐵為何過往一直無停工、是否因有傳媒揭發始意識工程有危險時，金強調「停工不是因為覺得危險」，並重申停工是為釋公�撩羹{。另外，他表示港鐵監測數據與周邊設施有關，惟通報時「較複雜」，故盼與政府研究適合的對外通報機制，增加透明度。

據《蘋果》報道，會展站有14個監測點沉降超標，舊灣仔碼頭一個地面監測點錄得83毫米沉降，超出25毫米警報水平2.3倍。報道稱，該份2017年工程監督報告列明，沉降超警報水平，承建商須停工，但港鐵和承建商未曾停工。

無通報土瓜灣站喉管沉降超標

金澤培：可能遲了告訴煤氣公司

另外，港鐵前日承認，2016年底有3個設於土瓜灣站工程範圍的煤氣喉管沉降超標，惟無向煤氣公司通報。煤氣公司昨稱2016年中以後無收到港鐵沉降報告，另又確認港鐵無通報的3條超標喉管是805、808、809號喉管。

被問為何隱瞞煤氣公司，金澤培承認「我們可能遲了告訴煤氣公司」，認為通報方面可做得更好。至昨日，港鐵未回應上述3個超標喉管的位置及沉降幅度。

同時，《蘋果》引述消息稱港鐵得悉土瓜灣站附近樓宇嚴重沉降後未有停工或維修，反向屋宇署申請放寬沉降容許上限，當時署方無批准，亦無勒令停工。本報昨向路政署及屋宇署查詢，但截稿前沒回應。

議員質疑政府早知 配合隱瞞

自由黨九龍城區議員何顯明昨在商台《在晴朗的一天出發》表示，要求港鐵提供數據時，港鐵稱監察點牽涉大廈沉降，而大廈沉降資料屬私隱，不適合公開。

就港鐵稱為釋公眾疑慮而暫停會展站工程，立法會議員陳淑莊質疑，為何港鐵不是在得悉超標數據後即停工，甚至在土瓜灣站沉降超標曝光後仍無主動公開會展站情�G，認為港鐵有刻意隱瞞之嫌。

她又認為，政府在傳媒揭發後才要求港鐵停工，做法不合理，甚至有與港鐵配合隱瞞事件之嫌。她稱港鐵每月向政府交報告，即一直掌握沉降狀�G，促政府解釋為何無在知悉沉降超標後即時要求港鐵停工。她要求港鐵及政府公開最新數據，若有任何樓宇的沉降幅度超標，應即停止土瓜灣站所有工程。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，負責會展站的承建商禮頓連番捲入工程問題，會展站工程距離完工仍有一段時間，認為港鐵可考慮重新招標，另聘承建商。

民建聯對於沙中線土瓜灣站及會展站出現沉降超標問題，港鐵公司經傳媒揭發後始回應，更隱瞞區議會及受影響居民沒有匯報，表示強烈不滿。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676