【明報專訊】昨日聽證會上，委員會除關注警方執法時會否主動向運輸署提出建議等。代表委員會的資深大律師黃佩琪表示，大埔車禍前曾有區議員去信警方建議收緊有關路段車速上限，質疑警方有否將建議帶入工作小組與運輸署討論，「(警方)是否只是橡皮圖章？」。警方代表否認，說雙方會在小組交流，包括反映前線警員意見。 區議員早向警建議收緊 黃指大埔區議員陳笑權去年曾去信警方，要求在大埔道介乎赤泥坪至雍宜路一段的速度限制，由每小時70公里降至50公里，及安裝偵速攝錄機，但當時警方引述運輸署回覆指署方無相關規劃。 不過，今年大埔車禍發生後，運輸署4月提出多項改善建議，其中包括落實上述措施。 警指討論不限於小組 黃問在2000年起成立、成員包括警方與運輸署的「速度限制檢討工作小組」，為何未就以上議題討論時，李指不一定要在小組討論，並指「安裝攝錄機與車速無關」。 影像監察違泊廢武功 另警方指巴士投訴違泊嚴重影響上落客，提及去年發展局轄下「起動九龍東」研發「路旁上落貨區監測系統」測試，利用影像分析技術監察違例泊車，但現有法例限制下，警方必須將告票親自放在車頭或交給司機，即使系統偵測到違泊，警方亦不能即時發告票，故「變相廢武功」，警方指已聞運房局正準備研究修例。
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