【明報專訊】卑詩大學(UBC)研究報告指，2014年省內多段公路的車速上限提高後，整體車禍數字上升兩成，致命車禍更增加了1倍，報告促請省府恢復以前的車速上限。

省政府2014年時將省內33段公路的車速上限調高約10%，即時速120公里，卑大醫學及應用科學系研究員分析過去數年的車禍數字，發現整體車禍數字在調高限速後上升了兩成，致命車禍甚至增加了1倍，情況令人憂慮。

研究報告撰寫人之一Gordon Lovegrove表示，高達96%的車禍都是由司機引致的，指車輛高速行駛期間，司機應對突發狀況例如突然有野鹿衝出馬路的反應時間相對縮短，加上高速下撞擊力增大，導致車禍嚴重性提高。另外，報告指本省公路設計並不適合新的速度上限，指本省公路有不少急彎和上下坡的路面，認為本省司機在沒有受過特別訓練的情況下，較容易發生意外。

卑大將有關報告提交給省運輸廳長徐蘊娜(Claire Trevena)，要求省政府將公路的車速上限恢復至2014年前的水平，即時速110公里。

徐蘊娜對報告中提及的數據表示驚訝，令人憂慮公路安全。她指職員已著手翻查過去三年這些路段的車禍紀錄，研究目前的車速限制是否恰當，承諾有必要時會作出改善。省長賀謹(John Horgan)被問及有關報告時亦表示，很驚訝致命車禍在調高車速上限後大幅增加，強調有必要認真研究改善方法。