明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

Mercedes-AMG研發電動廢氣渦輪增壓器
(2020-9-14)

為提升操作效能和操控動感，Mercedes-AMG與Garrett Motion合作研發一款電動廢氣渦輪增壓器（electric exhaust gas turbocharger），這款電動廢氣渦輪增壓器技術是從一級方程式賽車上借鏡而來，它能消除高性能渦輪增壓器常見的turbo lag現象。目前，電動廢氣渦輪增壓器的發展已達到最後階段，Mercedes-AMG將會應用在下一代量產型汽車上。

這款渦輪增壓系統的最大特點在於一個只有4釐米長的纖巧電馬達，這個電馬達是安裝在介乎排氣渦輪與進氣壓縮輪之間，透過電子控制的電馬達能在吸納廢氣前推動壓縮輪運轉，此舉可大大提升引擎由怠速至整段轉速範圍的即時反應，從而消除傳統渦輪增壓器常見的turbo lag毛病。因此，當駕駛者踩下油門時，汽車便立即有加速反應，使駕駛者能感受到汽車操控的動感與靈敏。此外，電動廢氣渦輪增壓器能在低轉數下也能提供較高的扭力，使汽車起步更凌厲。

這款渦輪增壓器是利用一套48伏特的電氣系統操作，其最高轉速能達至170,000rpm，因而可容許極高的空氣流傳動。電動廢氣渦輪增壓器、電馬達，以及動力電子控制零件均接駁至引擎的冷卻系統，確保它能在最佳的條件下操作。

Mercedes-AMG研發電動廢氣渦輪增壓器

2020-9-14
為提升操作效能和操控動感，Mercede...

福特野馬Mach 1重展雄風

2020-9-10
在車壇上蟄伏17年後，福特全新野馬Mac...

豐田Corolla增推SUV型號	2020-8-17
DS推網上買車一條龍服務	2020-8-12
日產e-4ORCE保駕駛安全	2020-8-12
思域Type R Limited創圈速紀錄	2020-7-27


	Chrysler Pacifica Touring 獨樹一格	2020-9-14
	Tesla Model 3 銷量遙遙領前	2020-9-14
	Mercedes-AMG研發電動廢氣渦輪增壓器	2020-9-14
	凌志LC Convertible 再戰開篷跑車市場	2020-9-14
	2020年電動車雙龍出海 Ford Mustang	2020-9-10