【明報專訊】由政策專家戈爾登(Anne Golden)領導的「公交投資戰略顧問小組」(Transit Investment Strategy Advisory Panel)將於本月12日發表一份報告﹐就省府如何籌集公交基建的資金提出一系列建議，其中包括增加汽油稅和公司稅等，但不包括開闢收費公路和徵收地區銷售稅。

為解決大多倫多及咸美頓地區日益嚴重的交通阻塞問題﹐都市連通(Metrolinx)在今年5月提出在未來每年籌集20億元公交擴張資金的4項舉措，包括﹕提高合併稅(HST)1%；每公升汽油增5仙；非居民停車場每車位25仙附加費；發展費增15%。

安省政府遂在今年9月主動聯絡大多倫多公益金的前任主席、政策專家戈爾登領導一個顧問小組，就徵收新稅和開闢收費公路來籌集資金，為安省興建更多的快速交通體系提供建議。前多市總設計師貝德福德(Paul Bedford)也是上述顧問小組的成員之一。

戈爾登領導的顧問小組於本月12日發表報告﹐就省府如何籌集公交基建的資金提出一系列建議。據消息來源透露，上述報告提出了增加汽油稅和公司稅等建議，但不包括開闢收費公路和徵收地區銷售稅。

上述報告還贊同通過債務融資的途徑來興建「大移動」( The Big Move)地區交通計劃中確認的大型交通基建項目，其中包括在多市中心興建紓緩地鐵線和在密西沙加市興建Hurontario路輕軌。

上述報告中所提出的建議，並不局限於如何為大型交通基建項目籌措資金，報告還敦促省府立即投資於局部的交通改善項目，從而開始填補地區交通網絡中的缺口。報告還建議採用漸進的方式，在短期內每年籌集少於20億元的資金。

戈爾登早前在接受媒體採訪時指出，上述顧問小組提出的籌集資金的方法應由居民和商戶分攤，該小組還敦促安省自由黨政府在春季發表的財政預算案中立即採取行動。