跨城輕鐵島式月台 被指未確保殘障者安全

跨城輕鐵地下車站的月台的島式月台，被投訴未能確保殘障人士安全出行。

【明報專訊】作為多市公共交通基建重頭工程的艾靈頓跨城輕鐵(Eglinton Crosstown LRT)已在今春破土動工，多市一名殘疾律師批評艾靈頓跨城輕鐵地下車站的月台均為島式月台(centre platform)，在設計方面未能確保殘障人士安全出行。

該名殘疾律師名叫David Lepofsky，平時需要使用拐杖助行。他指出，正在興建的艾靈頓跨城輕鐵總共有12個地下車站，所有的月台均為島式月台，與島式月台相比，側式月台(side platform)在設計方面，更能最大程度地確保殘障人士安全出行。

David Lepofsky曾就上述問題在今年6月致函掌管大多倫多地區和咸美頓交通的省府機構都市連通(Metrolinx)，要求後者在月台的設計方面進行修訂﹐但他被告知，艾靈頓跨城輕鐵的隧道鑽挖工程正在進行中，現時對月台的設計進行改動已經太遲了。

而且﹐該組織對於他的投訴也很不以為然。發言人魯賓遜(Jamie Robinson)說﹐在設計時﹐該公司做了廣泛的諮詢﹐包括對殘障人士組織﹐所以車站已有方便殘障進出的設施﹐包括弱視人士。

Lepofsky現在唯有寫信給安省交通廳長及省長﹐提醒他們自由黨的競選政綱說所有重大基建計劃﹐都會令殘障人士進出容易的。

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