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沙中線土瓜灣站地盤的考古工作已經完成,圖為後加的考古範圍D區內,考古團隊發現到的一個晚清民國時期興建的J3圓井。
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古諮會成員昨早實地視察沙中線土瓜灣站地盤,其中在土瓜灣站近北帝街出入口的隧道範圍,發現大批宋元房基遺蹟,政府計劃原址保留,並取消興建出口。
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[昔日明報]

 
港聞
 土瓜灣站再發現宋元建築群
屋腳屋瓦與J5方井同「文化層」

【明報專訊】沙中線土瓜灣站的遺蹟考古工作已經完成,古諮會昨實地視察土瓜灣站地盤。考古團隊9月底在地盤最先發掘出的方井(J5)距離10米處,再發現新的宋元時期建築群,如部分屋腳、倒塌的房屋瓦片等,相信與J5古井屬於同一「文化層」,並相連到昔日的馬頭涌河沿岸。

團體促保育J2組文化區

古諮會主席林筱魯連同10名委員昨早到土瓜灣站地盤視察,其間「聖山行動」多名成員向林筱魯請願遞信,建議原址保留位於車站中央的J2古井,認為可與區內的宋王臺石、九龍寨城等景點組成歷史文化區,以吸引遊客。

料明年初完成中期鑑定報告

林筱魯表示,今次主要視察考古地盤內三大範圍,除爭議最大的J2古井及旁邊12米長約為晚清建造的引水槽外,亦視察考古團隊最早發現的J5古井範圍。他說,J5古井已計劃原址保育,昨視察考古團隊9月底完成的最新發現,當中距離J5古井的約10米處,有部分屋腳、倒塌房屋瓦片等遺蹟。

另外,古諮會亦視察土瓜灣站近北帝街的C出口隧道的宋元石砌結構,林筱魯說,相信J5古井與石砌結構屬於同一「文化層」,相連到以往馬頭涌河沿岸。他稱,雖然現時已完成考古工作,但可能需時數年才能完成相關文物鑑定報告,預料古諮會最快明年首季先收到中期報告。

林筱魯﹕不為保育而保育

對於爭議較大的J2古井保育方案,林筱魯表示,要先了解不同方案的詳細財政安排,包括多少是涉及考古工程,多少與工程相關。但他認為,保育成本並不是最重要的考慮因素,因亦要同時考慮不同方案對社會的影響,如車站施工後對古蹟的風險、不同方案對沙中線落成的影響等,「任何方案都要以公眾利益作考量,例如用哪個保育方法會最有效,令市民能夠真正理解古蹟的歷史及整體意義?當然公帑如何使用得宜都要考慮,不要最終為了保育而保育」。

政府早前披露,對於J2古井及旁邊12米長20世紀建造引水槽,由於位於設計中的車站大堂中央,若要原址保育,費用可高達13億元;但若搬遷重置,保育成本只需1000萬元。

 
 
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