港鐵加薪5.25% 冠公共機構 工會感失望 批制度未反映年資

[2015.07.09] 發表
香港鐵路工會聯合會約20名成員昨早到九龍灣港鐵總部請願,提出四大訴求,包括加薪至少8%、調整津貼至合理水平、按員工年資調薪等。資方最終決定萬多名非經理級員工今年平均加薪5.25%。(李紹昌攝)
港鐵宣布非經理級員工平均加薪5.25%,其中一成表現最優異的員工加薪7%。(劉焌陶攝)

【明報專訊】去年大賺156億元的港鐵,昨日向萬多名非經理級員工宣布今年平均加薪5.25%,冠絕不少運輸及公共機構,亦超出現時通脹(首5個月通脹率為3.8%)。一成表現最優異的員工可獲加薪7%,連同年底發出的第13個月糧及獎金,員工今年最多可獲超過15個月糧。有人力資源顧問認為,港鐵加薪幅度高於市場水平,相當不俗;但有工會表示基本酬金的加幅低於要求的8%,加薪制度亦未能反映員工年資,感到失望。

高分員工最多可獲15月糧

港鐵表示,逾萬名非經理級員工獲平均加薪5.25%。員工按表現評為1至5分,一成工作表現評分達最高5分的員工可加薪7%,4分者加薪5.65%;最多員工的工作表現評為3分,有五成半,可加薪4.75%;2分者加薪2.38%,1分者不獲加薪,追溯至7月1日生效。

非經理級員工的工作表現獲評4分或以上可獲發工作表現獎、酌情及一次過特別獎金,連同年底發放的第13個月糧,5分者可獲發額外2.17個月獎金,即獲發逾15個月糧;4分者則獲發1.83個月獎金。3分者雖然不獲工作表現獎,但可獲相等於1.5個月糧的酌情及一次過特別獎金,較去年多半個月。

港鐵表示,調薪機制行之有效,主要參考市場20多間公司薪酬檢討結果,確保員工的薪酬緊貼市場趨勢,加薪幅度已平衡市場環境、公司業績及員工士氣等多項因素,認為加幅具競爭力。

稱工作量增 工會要求加8%

對於平均加幅較要求8%低,香港鐵路工會聯合會主席林少偉稱,最多員工只獲加薪4.75%,感到失望,指今年港鐵客量增加,維修、月台及車長的工作量均增加,「每日至少超時工作兩三小時,因為班次增加」。他又批評港鐵薪級制度只考慮員工表現,未能反映員工年資,多次向資方要求超時補水津貼回復2003年SARS前的水平亦無果。

人事顧問:高於市場水平

不過,相對九巴、城巴兩大巴士集團,國泰地勤及空中服務員,甚至公僕、金管局等公共機構不多於5%的薪金加幅(見表),安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍認為,港鐵加薪幅度已屬高水平,「市場今年加薪幅度只是4%至4.5%,高於5%已是高水平,相信與港鐵利潤多有關」。

工黨立法會議員李卓人認為,若考慮勞動力增長及通脹,港鐵加薪幅度仍有距離,「應該達7%才相稱,加上乘客流量大增,港鐵員工過去一年的工作量亦增加不少,特別是維修」。

立法會交通事務委員會副主席鄧家彪認為加幅合理,「至少追得上通脹」,但認為調薪制度應反映員工年資及有集體談判權。

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