烈治文街單車徑延線啟用
倡增設更多單車徑
【明報專訊】多倫多市府延長在市中心烈治文街(Richmond Street)和阿德理街 (Adelaide Street)的單車徑，以保障道路使用者。有關注團體表示歡迎，認為當局應在更多路段增設單車徑。
兼任多市工務及基建委員會(Public Works and Infrastructure Committee)主席的市議員羅賓遜(Jaye Robinson)昨早在烈治文街和渣維斯街(Jarvis Street)交界，宣布在烈治文街的西行單車徑新路段正式啟用。
新路段的起點，將從之前的約克街(York Street)東延至國會街，「單車友」可從國會街一直踩至巴特士街(Bathurst Street)。至於在阿德理街的東行單車徑，終點亦從Simcoe Street延伸至國會街，預計在感恩節前後完工。到時民眾可反方向，從巴特士街直踩至國會街。
首階段工程涉及30萬元
在這些新路段，當局將右邊停車道改成單車徑，在路面上塗上標記，劃出緩衝地帶，並增設護柱，分隔行車線和單車徑。市府指，本階段工程涉及約30萬元。
作為市府先導計劃的一部分，是次延線工程將為在多市永久設置單車徑，邁出重要的一步，「我們致力於擴大多市的單車網絡，讓民眾更容易在市內以兩個輪行走。」羅賓遜形容，兩條單車徑首階段在2014年落成後，取得「難以置信的成功」。
根據市府數字，首階段的烈治文街和阿德理街單車徑落成後，這些路段的單車流量大增，以每日8小時平均流量計算，前者的單車流量從去年6月的500架次，增加至今年5月的1300架次；後者同期更從550架次，激增至1575架次。市府今年6月公布的問卷調查結果顯示，超過500名去年開始騎單車的人士當中，43%表示，是新單車徑落成，是讓他們改以單車代步的原因。
多市單車設施及計劃經理Jacquelyn Hayward Gulati透露，當局正考慮在新單車徑沿線，增加單車泊車位。
另外，介乎國王街(King Street)和皇后街 (Queen Street)的一段彼得街(Peter Street)，也將建造雙行單車徑。市府會監測這些路段的使用情況，包括單車和汽車流量，及行車時間，評估應否永久保存這些單車徑，明年秋天向市議會提交報告和建議。
關注團體Cycle Toronto執行總監科爾布 (Jared Kolb) 歡迎當局在烈治文街和阿德理街增設單車徑，認為這對騎單車者來說，是「重大突破」，「騎單車者的最大訴求，就是在市中心的道路，開闢單車徑……在這些道路增設單車徑，讓很多人有更多選擇。」他指出，從1990年代開始，公眾已關注騎單車人士被迫跟汽車爭路，造成的安全問題，因此現在這些單車徑，是經過約20年爭取的成果。
對於市府下一步應在哪裏增設單車徑，科爾布認為，布魯亞街(Bloor Street)和丹佛路 (Danforth Avenue)等均為繁忙路段，希望當局亦在這些地點開展先導計劃。
